Volkswagen presentará el ID. Buzz con batería más pequeña

VW Vehículos Comerciales está planeando una nueva variante de entrada de gama para su minibús eléctrico ID. Buzz está planeando una nueva variante de entrada de gama. Con la batería más pequeña, esta versión se situará por debajo del precio del modelo actual. Sin embargo, VWN ya tiene previsto aumentar este año el volumen de producción de la nueva versión larga y del potente GTX con tracción a las cuatro ruedas.

Como anunció Lars Krause, miembro del Consejo de Marketing de Volkswagen Vehículos Comerciales, en una entrevista con la publicación alemana Automobilwoche, la nueva versión tendrá una batería más pequeña de 62 kWh. Sin embargo, Krause no facilitó ninguna información sobre la fecha de lanzamiento al mercado ni sobre el precio de la nueva versión de entrada.

VW Vehículos Comerciales iniciará la producción del ID. Buzz con el lanzamiento del la nueva GTX y las versiones de batalla larga este año - para 2023, 35.000 ID. Buzz saldrán de la línea de producción. "En la segunda mitad del año, queremos construir el doble de ID. Buzz que en el mismo periodo del año pasado. A medio plazo, la producción del ID. Buzz, que construimos para todo el mercado mundial en Hannover, debería y debe situarse en el rango de las seis cifras", afirma Krause.

Krause no deja lugar a dudas sobre las ambiciones eléctricas fundamentales de VW Vehículos Comerciales: el plan es que el 55% de los vehículos sean eléctricos en 2030. "Para Europa, partimos de la base de que la propulsión eléctrica será la más popular en las furgonetas dentro de tres o cuatro años. Además de los requisitos paneuropeos, las legislaciones nacionales individuales también desempeñan un papel", afirma Krause. "Este punto ya se ha alcanzado hace tiempo en Noruega, por ejemplo, y esperamos que se alcance en los Países Bajos en 2025, cuando ya no se permita la matriculación de nuevas furgonetas de combustión en muchas ciudades".

La ID. Buzz se unirá pronto a otras furgonetas eléctricas de la cartera de modelos. La nueva generación de la VW Transporter, que en el futuro construirá Ford Otosan en Turquía sobre la base de la Transit Custom, también tendrá una versión eléctrica de batería. La nueva VW Crafter le seguirá en 2028 y se construirá íntegramente sobre una plataforma totalmente eléctrica.

"Dos tercios de nuestros clientes ya podrían gestionar hoy su vida cotidiana con una furgoneta eléctrica. En comparación con nuestra tasa de entrega actual, ligeramente inferior al diez por ciento, el potencial es enorme", está convencido Krause. "La nueva furgoneta también ofrecerá una amplia gama de variantes con propulsión eléctrica: desde furgonetas panelables hasta cabinas dobles. En nuestra opinión, se trata de un reto especialmente importante para convencer a los clientes de furgonetas de las ventajas de la movilidad eléctrica."

automobilwoche.de (en alemán)