La Casa de la Movilidad y GESI planean un almacenamiento a gran escala a partir de baterías de coches eléctricos
La Casa de la Movilidad (TMH) es conocida por ser pionera en la comercialización de instalaciones de almacenamiento con baterías de coches eléctricos nuevas o desechadas en la interfaz entre la transición energética y el transporte. Hace sólo unos días, la empresa con sede en Múnich anunció que sus instalaciones de almacenamiento de Lünen y Elverlingsen, que existen como parte de una empresa conjunta desde 2016 y 2018 respectivamente, han vuelto a ser precalificadas para el suministro de energía de control primario. Esta nueva prórroga de uso es una prueba de la estabilidad del enfoque 2nd Life.
En colaboración con Green Energy Storage Initiative SE (GESI Giga Batteries), The Mobility House pretende ahora ampliar sistemáticamente este campo. El objetivo de la empresa conjunta es, por tanto, construir y comercializar sistemas de almacenamiento en baterías a gran escala "para acelerar la siguiente fase de la transición energética y reducir los costes de los cuellos de botella de la red", según se afirma en un comunicado de prensa adjunto. El dúo planea construir hasta 8 GW de capacidad de almacenamiento para 2035, preferiblemente en ubicaciones que sirvan a la red y en antiguas centrales eléctricas convencionales.
Según los socios, los preparativos del primer proyecto conjunto ya están muy avanzados, con una gran instalación de almacenamiento con una capacidad de 250 MW en fase de planificación. En la segunda fase de ampliación se añadirán otros 500 MW. TMH no reveló la ubicación de esta instalación de almacenamiento en su declaración.
La empresa conjunta se encargará del desarrollo, la construcción, la explotación y el mantenimiento de los emplazamientos individuales de BESS. GESI se encargará de la financiación y la coordinación del proyecto, mientras que The Mobility House contribuirá a la gestión inteligente y la comercialización de las baterías en los mercados europeos de la electricidad y la energía de equilibrio. La empresa con sede en Múnich lleva algún tiempo activa en este segmento de negocio aún joven: según TMH, actualmente comercializa más de 4.500 baterías de coches eléctricos con una capacidad de más de 100 MW en los mercados europeos de electricidad y energía.
"Nuestra colaboración con GESI es un paso más hacia nuestra visión de un futuro sin emisiones. Con las instalaciones de almacenamiento a escala de gigavatios previstas, estamos contribuyendo de forma significativa a la transición energética", afirma Thomas Raffeiner, fundador y director general de The Mobility House desde la primavera. "De este modo, estamos acelerando el desarrollo hacia un suministro energético estable y renovable del mañana. Nuestras competencias se complementan aquí a la perfección: los conocimientos técnicos del sector y la solidez financiera se unen a muchos años de experiencia en la comercialización de sistemas de almacenamiento en baterías."
El director general de GESI, Walter Raizner, añade: "Tenemos muchas ganas de trabajar juntos. The Mobility House tiene una gran experiencia en lo que se refiere a la integración de sistemas de almacenamiento en la red y la comercialización de electricidad. Esto convierte a la empresa en el socio ideal para nuestros ambiciosos proyectos de almacenamiento a gran escala, con los que queremos acelerar la transición energética y ahorrar millones de toneladas de CO2."
El promotor del proyecto no se fundó hasta diciembre de 2023 y tiene su sede en la zona bávara de Pullach im Isartal, en Alemania. Según su página web en aquel momento, GESI planea "diez proyectos con una capacidad total de hasta 20 gigavatios hora a medio plazo para garantizar un suministro continuo de electricidad verde, incluso en periodos de poco viento y sol...".
Reportaje de Cora Werwitzke, Alemania
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