Canadá estudia subir los aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China

El gobierno canadiense planea tomar medidas contra las prácticas comerciales de China. La industria automovilística del país y sus trabajadores "se enfrentan a la competencia desleal de la política intencionada y dirigida por el Estado chino de exceso de capacidad y falta de normas laborales y medioambientales rigurosas", según una declaración que la oficina de la viceprimera ministra Chrystia Freeland hizo pública el 24 de junio.

Los fabricantes chinos están creando una situación de exceso de oferta que afecta a los incentivos de beneficios de los fabricantes de vehículos eléctricos en todo el mundo, incluido Canadá. Más de 125.000 empleos canadienses bien remunerados, incluidos muchos puestos sindicados, dependen directamente de la industria de fabricación de automóviles del país. Hay un aumento de la importación de coches de China es el país: En 2023, sólo el puerto de Vancouver verá multiplicarse por cinco este tipo de envíos entrantes, hasta 44.400 unidades, según un reciente Bloomberg informe.

El 2 de julio, Canadá iniciará una consulta de 30 días para recabar opiniones públicas sobre posibles respuestas políticas para contrarrestar las malas prácticas de China en la industria de los vehículos eléctricos. El país está considerando una sobretasa en virtud de la sección 53 del arancel aduanero, revisiones de su programa de incentivos para vehículos de emisiones cero (iZEV) y restricciones a la inversión. En la actualidad, Canadá aplica un arancel aduanero reducido de 6,1% a las importaciones de VE procedentes de China.

Canadá es el único país occidental con abundancia de minerales fundamentales para las baterías y los VE, como el cobalto, el grafito, el litio y el níquel. La transición mundial hacia los VE presenta una oportunidad para que la nación norteamericana eleve su importancia en la industria automovilística. Ford, GM, Stellantis, LG Energy Solutions y muchas otras empresas han anunciado miles de millones de dólares en inversiones en VE y relacionadas con los VE en Canadá.

Canadá no es la única nación que ha denunciado las prácticas comerciales desleales de China en la industria de los vehículos eléctricos. El sitio EE.UU. ha aumentado la tasa arancelaria sobre los VE fabricados en China de 25% a 100%. México está intentando frenar el dominio chino en su industria de VE debido a la presión de EE.UU., pero sólo poniendo fin a los incentivos a la producción local, no iniciando una guerra arancelaria. El sitio La UE impondrá derechos compensatorios provisionales de hasta 38,1% en los vehículos eléctricos de origen chino a partir de julio y adoptar medidas definitivas en un plazo de cuatro meses a partir de esa fecha.

deputypm.canada.ca, bloomberg.com, cbsa-asfc.gc.ca, canada.ca, reuters.com