WEVC revela una plataforma para vehículos eléctricos ligeros

WEVC se especializa en el diseño, ingeniería y fabricación de VE de volumen bajo a medio, tanto bajo su propia marca como para terceros. La empresa afirma que su nueva plataforma también se basa en la arquitectura del monopatín para vehículos eléctricos comerciales y de pasajeros (PACES) de WEVC, que fue presentado por primera vez en 2021.

La empresa con sede en Worcestershire y Cornualles, Inglaterra, ha creado su nueva plataforma PACES para vehículos eléctricos ligeros con el fin de proporcionar lo que dice ser la solución completa de plataforma "lista para usar", diseñada para cumplir la normativa ISO y las normas europeas de homologación de tipo de series cortas.

La plataforma de aluminio aglomerado se ha diseñado específicamente para la fabricación de bajo volumen. La empresa afirma que la plataforma puede aplicarse a casi cualquier tamaño o forma de vehículos eléctricos de pasajeros con trazados FWD, RWD y AWD.

Mientras que los conceptos de monopatín de aluminio de gran volumen utilizan piezas de fundición de esquinas a medida, complejas y costosas, WEVC afirma que la clave de la capacidad de PACES es su sistema de estructura compuesto por extrusiones ligeras que se entrelazan y se unen entre sí denominado FlexTech. La empresa afirma que esto permite a PACES basar chasis de bajo coste, extremadamente rígidos y precisos, y entregarlos a
dentro de 1 mm de variabilidad en toda la plataforma.

WEVC afirma que el uso de FlexTech significa que la utilización de la plataforma requiere poca inversión inicial en costosas herramientas o mecanizado posterior al montaje, lo que reduce aún más los costes de fabricación. El uso por parte de PACES de un sistema de "módulo a chasis" significa que las baterías del vehículo están integradas en la estructura primaria, en lugar de tener un paquete de baterías separado, lo que, según afirma, optimiza la rigidez y minimiza el peso.

El director general de WEVC, Neil Yates, explica: "La electrificación es un reto importante para los fabricantes de pequeñas series. Con bajos volúmenes de ventas, es difícil para estas empresas -ya sean start-ups o marcas consolidadas- invertir en su propia nueva tecnología de VE y desarrollarla internamente."

La nueva plataforma es la respuesta de la empresa a la demanda de los clientes. "Estamos experimentando un aumento de la demanda mundial de clientes deseosos de lanzar vehículos eléctricos de pasajeros a medida, y nuestra oferta exclusiva y patentada permite a las marcas realizar la transición al VE de forma rápida, rentable y con una tecnología optimizada, lo que se traduce en un producto adaptado exactamente a sus necesidades", añadió Yates.

La empresa británica presentó su plataforma eCV1 para vehículos comerciales eléctricos de la categoría de 3,5 toneladas el año pasado.

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