Los concesionarios siguen sin poder vender el ID.6 en Alemania en litigio con Volkswagen

Aunque el procedimiento principal del caso sigue pendiente en el Tribunal Regional de Hamburgo, el Tribunal Regional Superior de Hamburgo ha desestimado ahora un recurso presentado por el concesionario contra una sentencia anterior según la cual el ID.6, que no se ofrece oficialmente en Europa, no puede venderse en Alemania. El concesionario había puesto a la venta 22 unidades del gran SUV eléctrico en las principales plataformas de vehículos de ocasión a partir del primer semestre de 2022, tras lo cual Volkswagen paralizó la venta del ID.6 en Alemania mediante una orden judicial temporal e hizo embargar los vehículos por este motivo. Las dos partes han estado enfrentadas desde entonces.

Volkswagen quiere incluso llegar al desguace de los 22 coches, pero esto no es posible mientras siga pendiente el litigio judicial. El concesionario Gregory Brudny está atónito ante este comportamiento: "Esta es mi propiedad. ¿Cómo pueden destruir una propiedad?". dijo Brudny a tagesschau.de. "No estaba contrabandeando nada, todo era absolutamente legal".

Sin embargo, Volkswagen tiene una opinión diferente y argumenta que se han infringido sus derechos de marca. Sólo Volkswagen tiene derecho a decidir si un modelo como el ID.6 se lanzará en Europa y cuándo, argumentó VW ante el Tribunal Regional de Hamburgo para obtener una orden judicial contra el concesionario.

La experta en derecho de marcas Martina Merker, de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Berlín, entiende la decisión. La situación jurídica en este caso es clara. Sólo Volkswagen, como propietaria de la marca ID.6, puede decidir si el producto entra en qué mercados y cuándo. Sólo entonces se permite a terceros comerciar con esta marca.

"Por eso VW está tomando medidas tan vehementes contra ella de una forma que me parece correcta", dijo el experto en derecho de marcas a tagesschau.de. "Para que los terceros no se vean motivados a copiar al concesionario independiente de la marca".

La medida cautelar contra Gregory Brudny sigue actualmente en vigor, pero la vista principal sigue pendiente. El Tribunal Regional Superior de Hamburgo (OLG) desestimó el recurso del concesionario, presentado el 8 de mayo, en su decisión del 12 de junio. Esto significa que el SUV de producción china, que la propia Volkswagen nunca destinó a la exportación a Europa, seguirá sin poder venderse en Alemania. El senado responsable rechazó el recurso del concesionario por considerarlo admisible pero infundado, según informó el Tribunal Regional Superior en respuesta a una consulta de la publicación alemana Automobilwoche. Se trataba de la cuestión de la urgencia, es decir, si VW había actuado con la suficiente rapidez tras tener conocimiento de las ofertas ID.6 para obtener una medida cautelar. El procedimiento principal del caso sigue pendiente en el Tribunal Regional de Hamburgo. Sin embargo, el tribunal aún no ha revelado una fecha para la vista del caso.

VW presentó el ID.6 para el Mercado chino en abril de 2021. En octubre de 2021, había rumores de que VW podría importar oficialmente a Europa unos 15.000 ID.6 al año, pero hasta la fecha no se han confirmado.

Informe de Florian Treiß

automobilwoche.de, tagesschau.de (ambos en alemán)