Ecopro producirá material catódico para baterías de iones de sodio
No está claro qué fabricante de automóviles quiere poner en la carretera vehículos eléctricos con baterías de iones de sodio, ni cuándo. Sin embargo, EcoPro ha estado trabajando en la tecnología relacionada con las baterías de iones de sodio y está preparada para "producir inmediatamente", según declaró Lee Dongwook, jefe de tecnología de EcoPro, en la feria InterBattery Europe que se celebra actualmente en Múnich (Alemania). La única razón por la que la empresa no lo ha hecho es la falta de demanda.
La edición mundial de El Diario Económico de Corea informó primero de esto. El artículo también dice que "EcoPro cree haber superado a China en tecnología de producción de cátodos de sodio". Según Lee, la tecnología podría ser tan eficiente como las baterías LFP en dos o tres años.
CATL fue uno de los primeros fabricantes en presentar su propio SIB a mediados de 2021. Sodio es más fácil de conseguir que el litio, necesario para las pilas LFP, NCA y NCM. También es barato, seguro y fácil de eliminar o reciclar. El reto consiste en compensar la densidad energética comparativamente más baja y transferir la tecnología a pilas industrialmente utilizables y escalables.
EcoPro ha recibido recientemente un importante pedido del fabricante de células de baterías Samsung SDI para sus materiales activos de cátodos NCA, por un valor equivalente a unos 30.900 millones de euros. Ecopro aspira a producir 710.000 toneladas de cátodos para 2027, 180.000 de las cuales se producirán en Corea del Sur. La empresa está construyendo actualmente su propia planta en Hungría y otra en Canadá con SK On y Ford.
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