Shell lanzará un sistema de carga de megavatios para camiones y barcos

Aunque aún no se ha adoptado la norma para la carga de megavatios (MCS), Shell sigue adelante y ya ha instalado su primer sistema de carga de megavatios en su Campus de Transición Energética de Ámsterdam (ETCA). Es apto para camiones y barcos eléctricos.

Imagen: Shell

La capacidad del cargador de megavatios corresponde a unos tres cargadores rápidos regulares de 350 kW que los camiones pueden utilizar actualmente para la carga. El sistema de carga de megavatios (MCS) está equipado con dos brazos de carga independientes: Un brazo giratorio está destinado a los barcos eléctricos y el otro a los camiones y autobuses eléctricos pesados. Con esta innovación, Shell quiere contribuir a un estándar universal para que los clientes no tengan que utilizar cables o enchufes diferentes.

Equipado con un segundo adaptador (CCS2) en cada brazo de carga, el cargador de megavatios de la ETCA puede acomodar una gran variedad de embarcaciones, vehículos y tipos de baterías y cargar de forma rápida y flexible. Aunque el cargador de megavatios es una unidad de demostración, ya está operativo y los vehículos y embarcaciones con capacidad de carga de megavatios ya pueden utilizarlo previo acuerdo.

"Queremos ayudar a descarbonizar a nuestros clientes del sector logístico", dijo Hilmar van den Dool, Director General de eMobility en Shell. "Además de nuestras inversiones en biocombustibles y GNL, también invertimos en movilidad eléctrica. Todavía no hay muchos camiones y barcos eléctricos, así que con esto estamos invirtiendo por delante de un mercado que está creciendo rápidamente. Está en línea con nuestra ambición de ofrecer más soluciones energéticas y más limpias."

Melissa Williams, presidenta de Shell Marine, añadió: "Creemos que esta solución será útil para las compañías navieras que controlan y operan negocios logísticos a lo largo de la cadena de suministro, y que a menudo cuentan con instalaciones que dan servicio tanto en tierra como en el mar. El cargador de megavatios también ofrece la flexibilidad necesaria para cargar una amplia gama de embarcaciones fluviales y portuarias, como barcazas, remolcadores, buques de servicio y transbordadores. Estoy entusiasmado con la disponibilidad y el despliegue de esta tecnología".

El cargador de megavatios está conectado a la propia red inteligente de ETCA. Esta red inteligente permite integrar el suministro, el almacenamiento y la demanda de energía. La red de la ETCA incluye 3.600 paneles solares en tejados, almacenamiento estacionario de baterías, 119 cargadores para coches eléctricos, un electrolizador de hidrógeno y otros equipos de investigación.

shell.nl, evmagazine.com

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