Li Auto une fuerzas con CNPC en estaciones de recarga ultrarrápida en China
En febrero de este año, Li Auto anunció sus planes de construir más de 10.000 de sus estaciones de carga rápida en China para 2025, lo que supone más del triple de las que Li Auto anunció oficialmente en abril de 2023. Según Noticias de coches China, la red de recarga de Li Auto cubre ya más de 70% de los principales centros económicos y corredores viarios nacionales de China.
Li Auto informa de que ya ha construido 448 "estaciones de supercarga", hasta el 17 de junio, con un total de 2.016 columnas de carga en toda China. Por "estaciones de supercarga", la empresa se refiere a sus cargadores 5C, que representan la idea de que la batería puede cargarse cinco veces en una hora. El año pasado, la empresa anunció que tiene previsto invertir 10.000 millones de yuanes (1.400 millones de dólares) para construir una red de 3.000 supercargadores en toda China de aquí a 2025.
Ahora, se van a construir otras 2.000 estaciones de carga de Li, junto con las 10.000 columnas de carga de las estaciones de servicio de CNPC. Se dice que esta cobertura representa una presencia en más de 90% de centros urbanos de primer y segundo nivel y más de 70% a lo largo de las carreteras nacionales chinas.
El responsable de la red de recarga de Li Auto, Sun Guangmin, explicó: "La colaboración impulsará aún más la expansión de nuestra red de supercarga Li 5C, aportando una cómoda experiencia de recarga similar a la de repostar para nuestros clientes."
La empresa, que anteriormente se especializaba en modelos híbridos con extensor de autonomía (EREV), anunció cinco modelos BEV para 2025 en la última edición de Auto China en Shanghái, que se basará en una plataforma de 800 voltios. Para el primero de los modelos BEV previstos, la furgoneta eléctrica Mega, Li Auto confía en las baterías Qilin de carga especialmente rápida (5C) de CATL. Con el contenido energético de 102,7 kWh anunciado para la Mega, la batería debería poder cargarse con más de 500 kW.
El socio de Li Auto en el empeño, CNPC, no es ajeno a los vehículos eléctricos. En 2022, CNPC se asoció con el fabricante de automóviles SAIC y el gigante de la fabricación de baterías CATL junto con la otra gran petrolera china Sinopec en una empresa conjunta para promover los vehículos eléctricos con baterías sustituibles. Las dos petroleras chinas Sinopec y China National Petroleum (CNPC) proporcionan los emplazamientos y se encargan del suministro de energía limpia para el cambio de baterías basándose en sus redes de gasolineras existentes.
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