Hyundai iniciará su ofensiva de vehículos eléctricos en India en 2025

Preparándose para la que podría ser la mayor OPV de la India este año, valorada en unos $2,5-3.000 millones, Hyundai ha presentado un borrador de prospecto rojo (DRHP) ante la Junta de Valores y Bolsa de la India (SEBI) y reveló en este documento que cuatro EV están en proyecto. El DRHP es un documento obligatorio que las empresas que planean una OPV en la India deben compartir con SEBI y las bolsas de valores. Detalla su negocio y revela sus motivos para recaudar dinero a través de la OPI y los posibles riesgos que conlleva para los inversores.

El primero de los cuatro VE que Hyundai ha alineado para la India será el Creta EV, cuyo lanzamiento está previsto para el primer trimestre de 2025. La empresa podría llevar a cabo el lanzamiento del primer modelo en la Bharat Mobility Global Expo 2025, que tendrá lugar del 17 al 22 de enero.

El Hyundai Creta EV será una conversión del Hyundai Creta de segunda generación, presentado en la India en la Auto Expo 2020. El modelo donante está a caballo entre los segmentos de los SUV pequeños y compactos y es uno de los productos más populares de su categoría.

Según los informes, el Hyundai Creta EV empleará el motor síncrono de imanes permanentes del Hyundai Kona Eléctrico de segunda generaciónde la variante de gama estándar. Este motor genera 99 kW y 255 Nm de par en esta última. Un paquete de baterías de 45 kWh procedente de LG Chem alimentará este motor. No se sabe nada de la química del paquete de baterías ni de la autonomía prevista.

El Hyundai Creta EV será el primer vehículo eléctrico de fabricación local del fabricante surcoreano. Su producción tendrá lugar en la fábrica de la empresa en Sriperumbudur (Tamil Nadu). La primera unidad saldrá de la cadena de montaje a finales de 2024, según un informe de Autocar India. Además, este informe también menciona enero de 2025 como el mes de lanzamiento, citando como fuente al COO de Hyundai India, Tarun Garg.

En 2026, Hyundai lanzará otro vehículo eléctrico de gran consumo en la India, según un informe de Autocar Profesional. El informe sugiere que este modelo pertenecerá al mismo segmento que el pequeño SUV Hyundai Venue y se situará por debajo del Hyundai Creta EV. Por lo tanto, probablemente se refiera a una variante eléctrica pura de la próxima generación del Hyundai Venue prevista para 2025. Hyundai tiene un acuerdo para abastecerse de Células LFP del proveedor nacional Exide y podría aprovecharlo para este modelo.

Según otro Autocar Profesional informe, el Hyundai Venue de próxima generación se fabricará en la antigua planta de GM en Talegaon (Maharashtra). Hyundai adquirió esta fábrica justo en enero. Cabe suponer que el Hyundai Venue EV se fabricará junto a su modelo donante con motor de combustión interna. Este modelo competirá con el Tata Nexon.ev y el MG ZS EV. Estos rivales cuestan ₹19.29.000 (21.523 euros) y ₹18.98.000 (21.177 euros) en adelante, respectivamente, y con una carga completa pueden recorrer hasta 465 km y hasta 461 km, respectivamente.

En cuanto a los dos modelos restantes, podrían ser el Hyundai Ioniq 6 y el primer Hyundai Exter EV. Este último, ya rumoreado en los medios indios, podría ser una conversión del micro SUV Hyundai Exter. Debería competir con el Tata Punch.ev, que cuesta a partir de ₹10.98.999 (12.262 euros) y ofrece una autonomía de hasta 421 km.

Una quinta parte de las ventas mundiales de Hyundai procede de la India, Bloomberg afirma en un informe reciente. La nación emergente se encuentra entre los tres principales mercados de ingresos del fabricante surcoreano de automóviles. En la actualidad, el pre-facelift Hyundai Ioniq 5 es el único VE de la marca a la venta en la India. El Hyundai Ioniq 5 renovado podría llegar como su sustituto en algún momento de 2025.

hyundai.com, sebi.gov.in, autocarindia.com (Cronología del SOP del Hyundai Creta EV), autocarpro.in (Lanzamiento del pequeño VE de Hyundai), autocarpro.in (centro de producción del Hyundai Venue de nueva generación), bloomberg.com