El ArcFox αS5 es el último rival chino del sello BYD

El ArcFox αS5 (Alfa S5) mide 4.820 mm de longitud, 1.930 mm de anchura y 1.480 mm de altura y tiene una distancia entre ejes de 2.900 mm. Gracias a un exterior elegante y aerodinámico, su coeficiente de resistencia aerodinámica es excepcionalmente bajo: 0,1925 Cd. Este coche eléctrico de tamaño medio compite con el Sello BYD y está disponible en los acabados 560Max, 708Max y 650Ultra.

En el acabado 560Max, la ArcFox αS5 utiliza un paquete básico de baterías de litio hierro fosfato de 65 kWh y un motor síncrono de imanes permanentes que produce 185 kW y 360 Nm de par motor. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en siete segundos, alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h y ofrecer una autonomía CLTC de 560 km. La carga completa del paquete de baterías a 7 kW mediante un cargador de CA tarda 11,3 horas. Utilizando un cargador de CC, subir del nivel de carga de 30% a 80% lleva 23 minutos como máximo.

Los acabados 708Max y 650Ultra se actualizan con un paquete de baterías ternarias de litio de 79,2 kWh de CATL con una tensión de funcionamiento de 800 voltios. La carga del paquete de baterías más grande y avanzado a 7 kW a través de un cargador de CA tarda 12,9 horas. En un cargador de CC, el proceso de carga de 30-80% CC tarda unos 17 minutos.

La ArcFox αS5 708Max se actualiza con un motor síncrono de imanes permanentes de mayor potencia, ajustado para desarrollar 200 kW y 360 Nm de par. Así, los 100 km/h desde parado llegan algo más rápido, en 6,8 segundos. Sin embargo, la velocidad máxima es la misma: 180 km/h. Con una carga completa, el coche puede recorrer hasta 708 km, según el CLTC.

La ArcFox αS5 650Ultra ofrece capacidad de tracción a las cuatro ruedas con la combinación de un motor síncrono de imanes permanentes y un motor asíncrono. Tarda sólo 3,7 segundos en acelerar de cero a 100 km/h y su velocidad máxima está fijada en 180 km/h.

En el exterior, el ArcFox αS5 presenta una línea de techo de inclinación rápida, puertas sin marco, llantas de aleación de 19 pulgadas, tiradores de las puertas desplegables a ras y un alerón trasero que se extiende automáticamente. Rosa Nébula, Blanco Visión, Blanco ArcFox, Gris Hielo y Negro Diamante son las opciones de pintura.

Un interior minimalista transmite la sensación de un coche de lujo, con un sistema de iluminación ambiental interactivo de 256 colores que contribuye a esa sensación. El coche carece de cuadro de instrumentos y muestra toda la información a través de un AR-HUD con un área de proyección de 68 pulgadas y en un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil flotante de 15,6 pulgadas. Los asientos delanteros disponen de ajuste eléctrico de 6 posiciones (conductor)/4 posiciones (pasajero), memoria, ventilación y calefacción.

El ArcFox αS5 cuesta 176.800 yuanes (22.690 euros) en el acabado 560Max, 196.800 yuanes (25.257 euros) en el acabado 708Max y 216.800 yuanes (27.824 euros) en el acabado 650Ultra.

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