Kuka anuncia un importante pedido de robots de soldadura para vehículos eléctricos
Según Kuka, el cliente anónimo de la industria automovilística ha encargado un total de 23 células con robots integrados. Según la empresa de Augsburgo, se trata del mayor pedido individual en este ámbito hasta la fecha. Las células son las denominadas células FSW (FSW significa Friction Stir Welding), que contienen robots KR FORTEC y otros componentes y se integran en su conjunto en líneas de producción de vehículos eléctricos.
Según Kuka, las células se utilizan en varios pasos de producción en las líneas de fabricación: "Los robots de las células sueldan las bandejas de las baterías y unen las placas de refrigeración a las bandejas de las baterías en un segundo paso de producción. KUKA también es responsable de todo el proceso de soldadura por fricción". Como su nombre indica, las bandejas para baterías sirven para alojar las baterías. Para ello, deben ser estancas y resistentes, soportar la temperatura correcta de las baterías y, en caso de accidente, evitar que los ocupantes del vehículo se vean en peligro por la batería. Sus costuras están especialmente soldadas.
En la soldadura por agitación por fricción o FSW, una herramienta giratoria en forma de pin se guía entre las superficies de contacto del componente, según Kuka. El calor por fricción plastifica el material y las piezas se unen. De este modo, incluso materiales difíciles de soldar o disímiles como el aluminio pueden soldarse con magnesio, cobre o acero, escribió Kuka. Además, "este proceso consume menos energía y material; no se necesita gas de protección ni hilo tubular como en los procesos convencionales".
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