Mahle SmartBike Systems presenta un nuevo sistema de propulsión para bicicletas eléctricas
El nuevo sistema X30 también debe ser compatible con todos los componentes, accesorios y equipos digitales del sistema X20. El sistema completo puede complementarse con Pulsar ONE, eShifters, HMI, baterías iX2 o iX3 y Range Extender eX1 (e185).
El proveedor destaca el nuevo motor de buje, que pesa 1,9 kilogramos y tiene un par de 45 Nm. En comparación con una propulsión con motor central, se dice que la eficiencia energética se ha incrementado en un 15%, "lo que permite prolongar la actividad del usuario de forma respetuosa con el medio ambiente hasta una distancia de casi 190 km", afirma Mahle en un comunicado de prensa. Sin embargo, no hay datos sobre la batería.
En cambio, Mahle hace hincapié en la versatilidad. La plataforma X-Series permitirá a las marcas de bicicletas equipar las e-bikes con sensores de pedaleo asistido (PAS) o sensores de cadencia y par para crear una experiencia de conducción personalizada para cada ciclista. El proveedor explica el funcionamiento en detalle: El sensor de par incorporado analizará el rendimiento del ciclista, lo que permitirá al motor "responder en todo momento a las necesidades del ciclista". Además, la tecnología "junto con la IA y el aprendizaje automático significa que la eBike aprende del comportamiento del ciclista y se adapta tanto a él como a su entorno".
El sistema X30 se personaliza en función de "la marca de bicicletas que lo implanta en sus modelos, así como por disciplina y filosofía del cliente". El mapeado del motor se define junto con el fabricante correspondiente y se integra en las e-bikes al final de la cadena de producción. Según Mahle, el nuevo sistema se introduce en colaboración con socios de la industria de la bicicleta, como Bianchi para bicicletas de carreras, Husqvarna para niños y Stevens para uso urbano.
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