Reading Buses encarga 24 Enviro400EV a Alexander Dennis
Los 24 nuevos autobuses Alexander Dennis Enviro400EV serán los primeros autobuses eléctricos de la flota de Reading Buses. La compra ha sido posible gracias al éxito de la solicitud de financiación de la segunda ronda del programa del gobierno británico Zonas Regionales de Autobuses con Emisiones Cero (ZEBRA 2). No se ha especificado el volumen del pedido ni el importe de la posible financiación.
Los nuevos autobuses eléctricos se utilizarán en las concurridas rutas 17 y 21 a partir de 2025. Según Alexander Dennis, deberían poder circular por ambas rutas durante todo un día sin problemas. Esto será posible gracias a una batería de 472 kWh. Esta es la opción más grande para el Enviro400EV. El fabricante cifra la autonomía máxima de esta variante en 260 millas (unos 418 kilómetros). El modelo diseñado por ADL también está disponible con una batería de 354 kWh. Sin embargo, Reading Buses no ha optado por esta configuración. Los autobuses eléctricos se cargarán en las cocheras de Reading Buses, que estarán equipadas con 13 cargadores rápidos que podrán cargar dos vehículos a la vez. No se dispone de más detalles.
"Hemos realizado pruebas exhaustivas con demostradores de varios proveedores. Las dos cosas de mayor importancia eran la experiencia para los clientes y la experiencia para nuestros conductores, antes de considerar el aspecto técnico de las cosas. De todos los demostradores, el nuevo Enviro400EV de Alexander Dennis tiene la mejor disposición para los clientes a bordo, y los conductores que lo probaron quedaron muy impresionados", dijo Robert Williams, director general de Reading Buses.
Con la nueva generación, ADL se refiere a la versión del Enviro400EV diseñada bajo su exclusiva responsabilidad -aparte de la cooperación en autobuses eléctricos con BYD- cuyo lanzamiento al mercado fue anunciado en noviembre el año pasado. El pequeño modelo Enviro100EV también salió a la venta al mismo tiempo. ADL había presentado previamente ambos modelos en la Euro Bus Expo de Birmingham en 2022. Se basan en una nueva plataforma del Grupo para BEVs y FCEVs que, según ADL, incorpora "las conclusiones de todo el Grupo NFI".
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