Citroën consigue un nuevo pedido de flotas de ë-C3 EV de Cab-E

El Citroën ë-C3 parece estar ganando rápidamente popularidad entre los operadores de flotas indios. Tras asegurar un acuerdo para 4.000 unidades del ë-C3 de BluSmart Movilidad en marzo y 1.000 unidades de OHM E Logistics en mayo, Citroën ha conseguido ahora un pedido de 2.000 unidades de Cab-E. Cab-E ofrece taxis eléctricos en Bombay y Pune, dos grandes ciudades separadas por unos 150 kilómetros en el estado occidental indio de Maharashtra.

Cab-E desplegará los 2.000 vehículos eléctricos Citroën ë-C3 en Bombay y Pune a lo largo del año. No obstante, la empresa ya ha adquirido las 100 primeras unidades, que puso en circulación cuando firmó el memorando de acuerdo con Citroën el 10 de junio. Su flota ya incluía 200 unidades del Citroën ë-C3, lo que significa que ahora cuenta con 300 unidades del VE francés de bajo coste.

Con un precio a partir de ₹12,69 lakh (14.130 euros) para los clientes minoristas, el Citroën ë-C3 que se vende en la India se fabrica en la planta que la empresa tiene en Thiruvallur (Tamil Nadu), en el sur del país. En abril, Citroën se convirtió en la primera multinacional automovilística en exportar vehículos eléctricos desde la India. La empresa envió 500 unidades del ë-C3 a Indonesia en el primer lote.

El Citroën ë-C3 fabricado en la India está propulsado por un motor síncrono de imanes permanentes que genera 57 kW y 143 Nm de par. Cuenta con un paquete de baterías de 29,2 kWh refrigerado por aire y compuesto por células prismáticas de litio hierro fosfato. Citroën afirma que el ë-C3 puede acelerar de 0 a 60 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 107 km/h, lo que significa que este coche es el más adecuado para una conducción relajada.

El Citroën ë-C3 dispone de un cargador de a bordo de 3,3 kW y necesita diez horas y media para una sesión de carga del SoC 10-100% a través de un cargador doméstico. Con un cargador de corriente continua, es posible pasar del nivel 10 al 80% en 57 minutos. Con una carga completa, el crossover urbano eléctrico ofrece una autonomía de 320 km, según el ciclo de conducción indio modificado (MIDC).

El Citroën ë-C3 Euro-spec es más avanzada, incorporando mejoras como un motor de mayor potencia y un paquete de baterías más grande. Fabricada en Trnava (Eslovaquia), cuesta 23.300 euros en su configuración básica.

Fuente: Infos via mail