Hankook presenta neumáticos para autobuses urbanos eléctricos
Como señala el fabricante, los neumáticos para autobuses eléctricos deben satisfacer las elevadas exigencias del uso cotidiano. Por ejemplo, la resistencia a la rodadura debe ser baja para que el autobús alcance la máxima autonomía posible con una sola carga. Los neumáticos también deben transmitir con seguridad el elevado par de los vehículos eléctricos a la carretera sin causar un desgaste excesivo. Y los neumáticos tienen que ser capaces de soportar el peso de un autobús eléctrico, que es más pesado que los modelos ICE debido a la batería. Además, especialmente en el tráfico urbano, los neumáticos deben ser silenciosos para aumentar la comodidad de los pasajeros en el interior del autobús.
Hankook afirma que ha tenido en cuenta todos estos puntos a la hora de desarrollar el SMART City AU56. La compañía también utilizó tecnologías avanzadas como el diseño asistido por IA, las pruebas con gemelos digitales y los patrones de la banda de rodadura impresos en 3D.
Los neumáticos para las calles de la ciudad están sometidos a grandes cargas mecánicas, por lo que el nuevo e-SMART City AU56 cuenta con flancos especialmente reforzados para protegerle de los golpes y los daños cuando se aproxima de cerca a los bordillos y a las paradas de autobús. El flanco está diseñado para ser lo más robusto posible y satisfacer al mismo tiempo todas las exigencias del uso urbano cotidiano. Un nuevo indicador de tres niveles que hace visible de un vistazo el desgaste de los flancos proporciona una seguridad adicional.
El neumático presenta laminillas en forma de S entre los bloques laterales y tangenciales de la banda de rodadura, lo que mejora el engranaje entre los bloques. Esto prolonga la durabilidad y aumenta el agarre necesario debido al elevado par motor. Además, las líneas tridimensionales en zigzag dentro de los bloques de la banda de rodadura contribuyen a ello. A medida que disminuye la profundidad de la banda de rodadura, se revelan ranuras y laminillas ocultas, gracias a la tecnología de impresión en 3D. Esto garantiza la seguridad, la tracción y el agarre sobre mojado durante todo el ciclo de vida del neumático. Los bloques pequeños y escalonados garantizan un desgaste uniforme y evitan el atrapamiento de piedras, lo que prolonga aún más la vida útil del neumático.
"Estamos muy orgullosos de presentar nuestro primer producto desarrollado específicamente para autobuses urbanos totalmente eléctricos con el e-SMART City AU56", afirma Guy Heywood, Vicepresidente de Estrategia de Marketing de Camiones y Autobuses de Hankook Tire Europa. "Este neumático aumenta la eficiencia del transporte público y avanza en la transición hacia la electromovilidad. Su bajo índice de desgaste permite un uso a largo plazo, reduciendo así los costes. Sus materiales de alta resistencia y su innovador diseño garantizan su durabilidad incluso en condiciones de carga extremas. Su estructura también lo hace ideal para el reesculturado y el recauchutado, lo que contribuye a reducir el consumo de recursos."
El e-SMART City AU56 estará disponible inicialmente en la medida estándar para vehículos comerciales 275/70 R 22,5 y es apto para todas las posiciones de eje. El neumático incorpora el marcado M+S y el símbolo del copo de nieve (3PMS), lo que confirma su idoneidad para el invierno. Además, cuenta con un nuevo pictograma en forma de autobús eléctrico en el flanco, que lo identifica explícitamente como neumático E-Bus.
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