Los planes para la fábrica de baterías de Gotion en Marruecos toman forma

El fabricante chino de células de baterías y socio de Volkswagen, Gotion High-Tech, ha firmado un acuerdo de inversión con el gobierno marroquí para la construcción de una fábrica de células de baterías en el país. La capacidad de producción inicial será de 20 GWh, pero esta cifra podría aumentar significativamente más adelante.

La fábrica estará diseñada inicialmente para una capacidad anual de 20 GWh con inversiones que rondarán los 1.300 millones de dólares estadounidenses, según cita Reuters al gobierno marroquí. Sin embargo, aún está por ver cuándo comenzará exactamente la construcción o cuándo se iniciará la producción. Tampoco se sabe aún qué tipo de células de batería podrían fabricarse allí. No obstante, la empresa está especializada en pilas LFP y ofrece la química de las pilas LMFP con un componente adicional de manganeso en el cátodo.

Gotion planea aumentar la capacidad a 100 GWh en una fecha posterior, y la inversión final será de 6.500 millones de dólares. Sin embargo, se desconoce cuándo y en qué condiciones se tomará la decisión sobre la ampliación o ampliaciones.

Gotion High-Tech y el gobierno marroquí ya habían firmó una carta de intenciones para la fábrica de baterías hace un año. Ya entonces se hablaba de hasta 100 GWh, pero la información disponible seguía siendo escasa. Por ejemplo, no se daban fechas para el calendario de construcción de la fábrica.

Sin embargo, las razones por las que Gotion se decidió por Marruecos son mucho más claras. El país norteafricano es geográficamente favorable para Europa, y además existen acuerdos de libre comercio con la UE y, por ejemplo, con EE UU. Y la industria automovilística (eléctrica) también está creciendo en Marruecos. Stellantis y Renault tienen plantas allí, con una producción total de unos 700.000 vehículos al año.

Teniendo esto en cuenta, varias empresas chinas de baterías ya se han instalado en Marruecos. En la ciudad portuaria de Tánger (no lejos del Estrecho de Gibraltar), Hailang y Shinzoom tienen previsto instalar plantas de láminas de cobre y ánodos para baterías, mientras que el grupo BTR New Material quiere construir allí una fábrica para la producción de componentes de cátodos. CNGR Advanced Material planea su fábrica de material catódico en Jorf Lasfara unos 100 kilómetros al sur de Casablanca.

reuters.com