Innoplate inicia en Francia la producción de placas bipolares para pilas de combustible
La fábrica de Innoplate cerca de la frontera franco-alemana ha entrado en funcionamiento con una capacidad inicial de cuatro millones de placas bipolares y se espera que alcance una producción de 50 millones de unidades al año en 2030. La fábrica de placas bipolares comenzó la producción en serie en el primer trimestre de 2024, tal y como estaba previsto cuando se anunció el proyecto en 2022.
Innoplate fue fundada en 2022 para producir placas bipolares para sus dos accionistas a partes iguales, Symbio y Schaeffler. La placa bipolar (BPP) es un componente central de la pila de combustible; regula principalmente la entrada de hidrógeno y aire, así como la salida de vapor de agua y energía. Es, por tanto, un componente crucial para la eficiencia y la eficacia de toda la pila de combustible. El principal objetivo de Innoplate es la producción de placas bipolares de nueva generación para todo el mercado de pilas de combustible con membranas de intercambio de protones (PEM).
Haguenau, donde se encuentra la nueva planta, es también donde Innoplate tiene su sede y donde Schaeffler también tiene una planta. Symbio produce en el área metropolitana de Lyon. El proyecto Innoplate está financiado por el programa de inversión Francia 2030.
Schaeffler afirma que está aportando a la empresa conjunta su experiencia en industrialización y su experiencia como fabricante de equipos originales en áreas como el procesamiento del acero y la tecnología de recubrimiento. Schaeffler debutó con una furgoneta de pila de combustible en 2022 e introdujo su nueva generación de placas bipolares para las pilas de combustible PEM en 2023. Symbio aportará sus conocimientos técnicos en el diseño y la fabricación de pilas de combustible.
Klaus Rosenfeld, Consejero Delegado de Schaeffler AG, afirmó: "En Schaeffler estamos convencidos de que el hidrógeno desempeñará un papel fundamental en la movilidad sostenible del mañana, especialmente en el ámbito de los vehículos pesados".
Symbio es a su vez una empresa conjunta, fundada en noviembre de 2019 por Faurecia y Michelin y establecida como fabricante de pilas de combustible centrado en el mercado europeo. Se expandió a EE.UU. en Agosto de 2022. Stellantis se unió a Symbio como tercer accionista a mediados de 2023 y ha sido uno de los socios más cercanos de la empresa conjunta, ya que confía en las pilas de Symbio para las versiones de pila de combustible del Opel Vivaro-e y sus modelos hermanos. Como parte de su plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis persigue, entre otras cosas, la ampliación de su oferta de hidrógeno a vehículos comerciales de mayor tamaño, a partir de 2024 en Europa y de 2025 en EE UU.
En 2021, Symbio llegó a un acuerdo con el fabricante francés de autobuses Safra para el producción de 1.500 autobuses de hidrógeno. En 2022, Symbio acordó suministrar al desarrollador francés de vehículos pesados Gaussin con pilas de combustible de hidrógeno con la gama de productos "H2Motive" de Symbio, que se adaptará a los vehículos de Gaussin. Gaussin había presentado a principios de año la versión de pila de combustible de su vehículo logístico para el transporte de contenedores ATM H2. El ATM ya estaba disponible en versión eléctrica de batería.
En Estados Unidos, La Comisión de Energía de California concedió a Symbio Premio al desarrollo de camiones de pila de combustible de hidrógeno. Esto da a los socios la oportunidad de desarrollar y demostrar un camión de la Clase 8 de transporte regional alimentado con hidrógeno.
"El establecimiento de una economía del hidrógeno y la transición a recursos energéticos sostenibles dependerán en gran medida de la industrialización de cadenas de suministro fiables para las nuevas tecnologías. Nuestra empresa conjunta con Symbio es un gran ejemplo de este enfoque", afirma Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler. "Como empresa global con sede en Alemania, también estamos muy contentos de asociarnos con Symbio en Francia y fomentar la cooperación franco-alemana en esta importante área."
0 Comentarios