GM podría posponer la producción de UDE en una planta canadiense

GM podría aplazar su plan de construir unidades de propulsión eléctrica Ultium en St. Catharines (Ontario), Canadá. El plan iba a respaldar su objetivo de aumentar la producción anual de VE en Norteamérica hasta 1 millón de unidades en 2025.

Imagen: General Motors

Publicación canadiense Tribuna de Welland ha publicado un informe en el que se afirma que GM está revisando el calendario de producción de Unidades de accionamiento eléctrico Ultium en la planta de St. Catharines. En respuesta a una pregunta sobre el plan de fabricar unidades de propulsión eléctrica Ultium en esta fábrica, Natalie Nankil, directora de comunicaciones corporativas e internas de GM en Canadá, dijo que la empresa está pensando en el momento de realizar el traslado.

GM fabrica en esta factoría el motor V8 de quinta generación y la transmisión de doble embrague de 8 velocidades del Chevrolet Corvette C8. La empresa solía construir también allí un motor V6 y la transmisión automática de 6 velocidades GF6, pero está trabajando para reequipar las líneas de montaje de los mismos para dar paso a las UDE Ultium. GM "está evaluando el calendario para esa transición", dijo Nankil.

Jordan Lennox, presidente del sindicato Unifor Local 199, confirmó que GM ha cesado la producción del motor V6 y está desmantelando su cadena de montaje. El proceso de desmontaje de la transmisión GF6 comenzará en breve, añadió. GM no ha comunicado cuándo tiene previsto empezar a fabricar las UDE Ultium ni por qué está reevaluando el calendario de las mismas.

Informes recientes sugieren que la demanda de VE se está debilitando, lo que ha provocado fuertes descuentos, recortes de producción, aplazamiento del lanzamiento de nuevos productos, etc. Precisamente a principios de abril, Ford dijo que pospondrá la producción de VE en la planta de montaje de Oakville por dos años.

Cuando GM anunció en 2023 que planea fabricar UDE Ultium en la planta de St. Catharines, dijo que realizaría una inversión para la misma y que esta financiación podría sostener aproximadamente 500 puestos de trabajo en la fábrica. El plan original era fabricar más de 400.000 unidades de propulsión eléctrica al año, pero no nos sorprenderá que GM reduzca esa cifra cuando comience la producción, reservando ese objetivo para más adelante, cuando vea que la demanda de VE vuelve a ser fuerte.

wellandtribune.ca

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