El DoE abre un foro para mejorar la recarga de vehículos eléctricos en EE.UU.
El laboratorio de Argonne lidera un grupo de trabajo utilizado por la Oficina Conjunta de Energía y Transporte, que financia el Consorcio Nacional de la Experiencia de Carga (ChargeX). ChargeX cuenta actualmente con tres grupos de trabajo que se centran en definir la experiencia de carga, probar la fiabilidad y la usabilidad, y desarrollar soluciones que ayuden a mejorar esa experiencia a gran escala.
Los tres grupos de trabajo ya han realizado múltiples publicaciones sobre códigos de error y recomendaciones de pago para ayudar a agilizar la experiencia de cobro de los conductores. Ahora, el grupo de trabajo sobre metodología de pruebas dentro del grupo de trabajo sobre fiabilidad de escalado está creando marcos para probar la interoperabilidad.
En el marco del grupo de trabajo, se desarrollará un amplio conjunto de pruebas, que se han esbozado bajo 16 categorías de pruebas distintas, que contemplarán tanto los escenarios de casos ideales, como los "casos límite". Los parámetros de las pruebas de ChargeX ayudarán a establecer la norma en los eventos de pruebas de interoperabilidad, como los organizados por CharIN, una asociación mundial dedicada a promover las normas en el campo de los sistemas de recarga. El "Testival" y la conferencia norteamericanos de CharIN tendrán lugar en junio en Cleveland, Ohio.
"Trabajamos en un concepto llamado integración en la red de los vehículos, asegurándonos de que el sistema de transporte -que esperemos que en el futuro esté mayoritariamente electrificado- se integra adecuadamente con los operadores de la red y los sistemas de los servicios públicos", explica Daniel Dobrzynski, director del grupo de tecnología de integración en la red de Argonne que supervisa el grupo de trabajo de pruebas ChargeX, y añade: "Por ejemplo, ¿qué pasaría si el lector de tarjetas de crédito no funcionara, y tuvieran que probar con varias tarjetas de crédito diferentes - o tuvieran que acceder a otra función en su teléfono - y para entonces, el sistema se desconectara o el vehículo se quedara dormido?"
"La fiabilidad es la base de una experiencia positiva de carga de VE, y la realización de pruebas consistentes es clave para garantizar la fiabilidad", afirmó Sarah Hipel, responsable del programa de normas y fiabilidad de la Oficina Conjunta. "El trabajo del grupo de trabajo de pruebas ChargeX para identificar y especificar escenarios de pruebas clave ayudará a mejorar la experiencia de carga de VE para los conductores hoy y en el futuro".
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