Tras la insolvencia, un inversor turco compra Pepper Motion

La consultora de gestión Falkensteg informa de que ha llevado a cabo el proceso de adquisición entre el inversor turco y Pepper Motion y especifica que el comprador anónimo se hará cargo de las "capacidades operativas de la empresa en Alemania y de la experiencia en el desarrollo de accionamientos eléctricos modulares y de hidrógeno". Pepper Motion se especializó en kits de propulsión de emisiones cero para vehículos comerciales nuevos y existentes, como propulsores eléctricos de batería para su instalación en autobuses y camiones, así como sistemas de propulsión por pilas de combustibleque se lanzaron recientemente en una pequeña serie inicial.

Según el comunicado de prensa, Pepper Motion debía iniciar el procedimiento de insolvencia bajo autoadministración en febrero de 2024. Pepper presentó la solicitud correspondiente ante el Tribunal Local de Ingolstadt. Fundada en 2019, la empresa de Denkendorf informó de que se encontraba en dificultades financieras debido a la escasa demanda de los clientes en las áreas principales de autobuses electrónicos y camiones, escribió Falkensteg, subrayando que se encontró una solución de reestructuración en forma de un "proceso de venta estructurado e internacional" después de sólo tres meses. Con la compra por parte del inversor turco se pretende llevar a cabo una reorientación estratégica: Pepper Motion se dirigirá en el futuro a nuevos mercados objetivo y permitirá un transporte de pasajeros y mercancías sin emisiones en todos los ámbitos, afirma.

La última noticia oficial que recibimos de la empresa alemana de transformación eléctrica fue hace unos seis meses, en noviembre. En aquel momento, Pepper Motion anunció que tenía previsto crear una gran planta de producción en la India. La empresa anunció entonces que se iba a construir allí una planta de producción para la reconversión de autobuses y camiones diésel, así como para la construcción de nuevos vehículos, incluida la producción de baterías de hasta 20 GWh, y se alegró de que se estableciera "la mayor producción mundial de autobuses y camiones de emisiones cero, así como de sistemas de baterías fuera de China". El pionero del automóvil eléctrico Tesla fue citado como modelo a seguir para la "producción vertical totalmente integrada".

Apenas unas semanas antes, Pepper Motion había anunciado su intención de cambiar el núcleo de su negocio: Después de que en mayo de 2023 la empresa dejara de centrarse en el transporte público alemán para centrarse en más clientes en el extranjero y más pedidos de camiones, en otoño de 2023 la empresa con sede en Denkendorf puso fin por completo a su negocio de clientes finales para convertirse en un proveedor puramente tecnológico. La plantilla ya estaba "racionalizada" en ese momento. Este paso se justificó con "la dinámica actual del mercado de vehículos industriales". Como resultado, Pepper Motion detuvo su propia conversión de autobuses y camiones, así como el desarrollo de sus propios vehículos. Desde entonces, la empresa se describe a sí misma como "proveedor de sistemas y socio estratégico en el desarrollo para fabricantes, retrofitters y constructores de vehículos especiales".

falkensteg.com (en alemán)