Neta de Hozon Auto forma un acuerdo a largo plazo con CATL

Neta, la marca de vehículos eléctricos de Hozon Auto, ha firmado una cooperación estratégica de diez años con el fabricante de baterías CATL. Las empresas chinas ya han colaborado en el pasado para el suministro de baterías.

Según el acuerdo, CATL será el proveedor de baterías preferido del fabricante de vehículos eléctricos y CATL proporcionará a Neta productos y servicios de baterías competitivos en el mercado. El dúo chino trabajará conjuntamente en sectores relacionados como el intercambio de baterías, V2G (Vehicle to Grid), reciclaje de baterías y desarrollo de mercados nacionales y extranjeros.

La gama de productos de Neta comprende cinco nuevos modelos energéticos: Aya, L, X, S, y GT. De estos cinco vehículos, el Aya, el X y el GT sólo están disponibles con cadenas cinemáticas eléctricas, mientras que el L y el S están disponibles incluso como VE de autonomía extendida. La empresa está desarrollando una versión shooting brake de este último y planea presentar ese derivado en breve, según confirmó recientemente el cofundador y consejero delegado Daniel Zhang en un vídeo teaser en Weibo.

CATL es el fabricante de baterías para vehículos eléctricos más destacado del mundo. Según un estudio de la empresa surcoreana de investigación sobre baterías y energía SNE Research, la empresa ha ocupado el primer puesto en su sector durante siete años consecutivos. Fabrica las baterías de algunos de los VE más conocidos del mundo, como el Audi Q4 e-tron, el BMW iX, el Mercedes EQE, el Mercedes EQS, el Mercedes EQS SUV, el Skoda Enyq y el VW ID.4.

Hace un mes, CATL saltó a los titulares al presentar el Batería LFP Shenxing Plus en el Salón del Automóvil de Pekín. La nueva batería LFP promete una autonomía de más de 1.000 km y puede añadir hasta 600 km de autonomía con sólo diez minutos de carga.

Tras haber dominado el desarrollo de baterías, CATL está tanteando el terreno en un nuevo vertical para convertirse en un actor aún más importante en la industria automovilística. La empresa ha desarrollado Chasis inteligente integrado CATL (CIIC), una plataforma de monopatín para vehículos eléctricos que integra en ella componentes básicos como baterías y motores y optimiza el espacio y la energía.

En Enero de 2023, Neta anunció que concedería la licencia del CIIC de CATL y que planea presentar el primer coche basado en él a finales de 2024. La colaboración estratégica entre Neta Auto y CATL se remonta a 2021. Neta había presentado su tercer modelo de serie, la Neta S, al mercado chino en 2022.

catl.com, hozonauto.com, weibo.com, catl.com (Investigación SNE)