BYD se centrará en los coches eléctricos pequeños en Europa

"Tenemos previsto lanzar el segmento B el año que viene", anunció Penny Peng, responsable de marketing de BYD en Europa, en una entrevista con la revista de negocios Capital. Según el directivo, el especialista en coches eléctricos tiene la intención de fabricar el vehículo previsto en el primer Fábrica europea en Hungría. La producción comenzará allí en la segunda mitad de 2025. Sin embargo, no reveló de qué modelo concreto se trataría.

En abril, BYD confirmado que tiene la intención de traer a Europa su coche eléctrico subcompacto Seagull el año que viene en una versión adaptada al mercado europeo y también presentó su nuevo modelo de coche eléctrico compacto Ocean M como un concepto, que también podría llegar a Europa. El modelo compacto BYD Dolphin es actualmente el modelo europeo más pequeño de la marca.

Centrarse en coches eléctricos pequeños, que suelen venderse por precio en este segmento, supondría apartarse de la estrategia europea original de BYD. Con el Han EV y el Tang EV, dos de los tres primeros modelos se situaban en la franja de precios de unos 70.000 euros, lo que probablemente haya disuadido a muchos clientes europeos de pasarse a una marca desconocida en este país y que aún cuenta con una pequeña red de ventas y servicios. Las cifras de ventas en Europa se quedan, al menos, por debajo de los elevados objetivos.

Los consumidores europeos también están pendientes de los titulares sobre los precios a los que se ofrecen en China estos modelos y los actuales coches compactos y pequeños de BYD. El BYD Seagull, un coche pequeño de 3,78 metros de longitud, está disponible en China a precios que empiezan en 78.800 yuanes o el equivalente a algo más de 10.000 euros. Se espera que los precios del Ocean M comiencen en 150.000 yuanes (unos 19.000 euros) en China, pero el modelo de producción no se presentará hasta el tercer trimestre.

En otro aspecto, BYD se está desviando significativamente de su estrategia europea original, que sólo incluía coches eléctricos: BYD está trayendo a Europa su primer híbrido enchufable. Se trata del SUV Seal U, que, además de la versión BEV como el sello U DM-i, se ofrece ahora también como híbrido con una autonomía eléctrica de 75 a 120 kilómetros (según la variante) y se entregará a partir de junio.

Actualización 17 de junio de 2024

El Seal U PHEV, el primer híbrido enchufable de BYD para el Reino Unido, tendrá un precio a partir de 33.205 libras. Los libros de pedidos ya están abiertos, y las ventas en el Reino Unido comenzarán en septiembre. En cuanto a las especificaciones técnicas, el Seal U PHEV combina un motor de gasolina de 1,5 litros, una batería de 18,3 kWh y un motor eléctrico de 144 kW, lo que permite una autonomía eléctrica de unos 80 km.

El precio se refiere a la variante básica "Boost", mientras que aún no se han anunciado los precios de las próximas variantes con especificaciones "Comfort". La variante 'Design' estará disponible en el momento del lanzamiento, a partir de 39.905 €, y cuenta con una batería más grande y 68 km de autonomía eléctrica.

byd.com (Sello U DM-i), capital.de (en alemán), autocar.es, byd.com (actualización de ambos)