Scandlines adquiere sistemas híbridos enchufables de Wärtsilä
El año pasado, Scandlines anunció que dos de los cuatro transbordadores de pasajeros de la ruta Puttgarden - Rødby se convertirían en transbordadores híbridos enchufables. Puttgarden se encuentra en la isla de Fehmarn, al norte de Alemania, mientras que el puerto de Rødby está en la isla danesa de Lolland. Tras un proceso de licitación en el que participaron cinco candidatos, la empresa finlandesa Wärtsilä fue seleccionada como proveedor tecnológico para la conversión de los dos transbordadores de Scandlines "Schleswig-Holstein" y "Deutschland", de 142 metros de eslora.
Según un comunicado de prensa adjunto, Wärtsilä suministrará el sistema, supervisará la instalación a bordo y se encargará de la puesta en servicio. Los trabajos de reequipamiento de los transbordadores comenzarán en agosto de 2025.
En concreto, los dos buques estarán equipados con un sistema de almacenamiento de 5 MWh en lugar de su generador diesel y un sistema de propulsión sin especificar que garantizará una velocidad de servicio de 18,5 nudos. Los transbordadores se recargarán siempre durante unos 12 minutos en ambos puertos. Tras la conversión, alrededor del 80% de la energía necesaria para una travesía será eléctrica.
Scandlines calcula que el proyecto costará 31 millones de euros. El Ministerio Federal de Transportes alemán cubrirá hasta el 40% de los costes de conversión como parte de un programa de financiación para la modernización sostenible de buques costeros (NaMKü).
"Estamos muy contentos de contar con el proveedor más importante y estamos deseando trabajar con Wärtsilä y empezar con la conversión. Con los transbordadores híbridos enchufables, podremos acercarnos aún más a nuestro objetivo de operar la ruta PuttgardenRødby sin emisiones para 2030", afirma el director general de Scandlines, Michael Guldmann Petersen.
"La electrificación de los buques es una de las soluciones para la descarbonización marina y, como mayor proyecto de conversión de este tipo en el mundo, podemos ayudar a Scandlines a acercarse al cumplimiento de su objetivo de hacer que la ruta esté libre de emisiones para 2030", comenta Roger Holm, Presidente de Wärtsilä Marine y Vicepresidente Ejecutivo de Wärtsilä Corporation."
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