Lancia hace más potente el Ypsilon eléctrico
El Lancia Ypsilon es un coche pequeño basado en la plataforma Stellantis e-CMP, que se presentó en Febrero de 2024. El pequeño Lancia sale de la cadena de producción en España junto con sus modelos hermanos, el Peugeot e-208 y el Opel Corsa Eléctrico. También adopta la tecnología de propulsión de estos modelos, combinando un motor eléctrico de 115 kW y una batería de 54 kWh.
El Ypsilon HF, por su parte, ofrecerá una potencia de 177 kW. Este nivel de potencia tampoco es totalmente nuevo: a mediados de abril, Alfa Romeo presentó por primera vez un modelo e-CMP con una potencia superior a 115 kW. El Alfa Romeo Junior, que en su estreno mundial aún se llamaba Milano, se anunció con 115 y opcionalmente 176 kW de potencia - Lancia habla ahora de un kilovatio más, pero se trata de la misma tecnología. La potencia no se consigue con una tracción total y una segunda unidad motriz en el eje trasero, sino que se trata de una versión más potente del conocido motor eléctrico de Stellantis-Nidec en el eje delantero.
Según Lancia, el Ypsilon HF puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 5,8 segundos. Sin embargo, hay cambios en el HF más allá de la propulsión. El chasis se ha rebajado, las vías se han ensanchado y la carrocería se caracterizará por "formas musculosas, inspiradas en los coches icónicos más radicales que hicieron historia para la marca".
Aún no se conocen los precios del Ypsilon HF. Según el comunicado de prensa, el modelo superior se lanzará dentro de un año, es decir, en torno a mayo de 2025. Alfa Romeo ha prometido al menos su versión Junior de 176 kW para junio de 2024. El Ypsilon estándar se puede pedir en Italia a precios a partir de 34.900 euros; aún se desconoce el lanzamiento al mercado en otros países.
Según el comunicado de prensa, también están previstas versiones HF de las próximas series Gamma y Delta, aunque aún no se han facilitado detalles. Sin embargo, estas versiones HF no tienen por qué ser puramente eléctricas. Junto al Ypsilon HF eléctrico, Lancia también desveló el Ypsilon Rally 4 HF, un coche de carreras con el que la marca pretende regresar a los rallyes. Este modelo está propulsado por un motor tricilíndrico de 1,2 litros.
Por cierto, la abreviatura HF significa "Alta Fidelidad". En el Salón del Automóvil de Ginebra de 1960 se fundó un exclusivo club con este nombre, cuyos miembros debían haber comprado al menos seis automóviles Lancia. La propia Lancia utiliza la abreviatura para sus deportivos desde 1963.
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