Pekín estudia establecer impuestos a la importación de automóviles procedentes de EE.UU. y la UE
En un mensaje en las redes sociales, la Cámara de Comercio China en Bruselas afirma que China está considerando la posibilidad de imponer aranceles del 25% a los vehículos importados con motores de gran cilindrada. Se dice que esta posible medida tendrá un "impacto en los fabricantes de automóviles europeos y estadounidenses, especialmente a la luz de los últimos acontecimientos", continúa la cámara. Se refiere a los aranceles especiales sobre las importaciones chinas en "sectores críticos" anunciados por EE.UU. para agosto. La EE.UU. impone aranceles especialmente elevados a los coches eléctricos procedentes de China: la tasa arancelaria será del 100% a partir de agosto. Las baterías también se verán afectadas. Ambos para protegerse de las "prácticas comerciales desleales", según el gobierno estadounidense. El La UE también está estudiando la introducción de aranceles punitivos para los coches eléctricos procedentes de China como parte de una investigación antidumping. Se está estudiando la posibilidad de imponer un arancel del 30%.
No era de esperar que China se tomara a la ligera estas medidas (amenazadoras). En su mensaje en las redes sociales, la Cámara de Comercio China en Bruselas se refiere ahora a una entrevista con el experto chino en automoción Liu Bin en el periódico estatal chino Global Times, donde habla de ajustar los aranceles para los vehículos importados con motores de más de 2,5 litros. También es Liu quien habla en esta entrevista de un arancel de hasta el 25%. También señala: "También hemos observado que algunos países y regiones han adoptado medidas restrictivas en el sector de los vehículos de nueva energía, que van en contra del concepto de desarrollo ecológico y violan los principios de la economía de mercado y las normas de la OMC." Afirma que, de este modo, se aceleraría la transición ecológica, por lo que es fundamentalmente diferente de los aranceles introducidos en EE.UU. y la UE.
El hecho de centrarse en los vehículos de combustión deja claro que Pekín está pensando en golpear a la industria automovilística occidental donde más le duele. Esto se debe a que Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y compañía están ganando actualmente su dinero con la exportación de motores de combustión, que luego se canaliza de nuevo hacia el desarrollo del tren motriz, entre otras cosas. El domingo, el Ministerio de Comercio de Pekín también inició una investigación antidumping sobre determinados productos químicos procedentes de la UE, EE.UU., Japón y Taiwán como contramedida adicional.
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