Webasto amplía la producción de baterías en Corea del Sur
Así lo informó Autocar Profesional, citando una ceremonia oficial en la planta de Dangjin, al sur de Seúl. Webasto se refiere a la ampliación como "Planta Danjing 2", que comprenderá más de 15.000 metros cuadrados de espacio de producción y almacenamiento y garantizará una capacidad de producción adicional de 100.000 baterías al año. Esto daría a la planta una capacidad de producción total de hasta 300.000 baterías al año a partir de 2025.
Los paquetes de baterías se entregarán a clientes de Corea del Sur. La construcción y apertura de la planta surcoreana en 2022 se basó en un pedido de Hyundai-Kia para el suministro de sistemas de baterías para varios modelos de turismos de volumen totalmente eléctricos. El centro se diseñó siguiendo el modelo de la planta de producción de baterías de Schierling (Alemania), que se puso en marcha en 2019, y tenía una superficie de 22.000 metros cuadrados cuando se inauguró.
Marcel Bartling, director general de la Unidad de Negocio de Electrificación Global de Webasto, comentó: "Esta ampliación ha demostrado la excelente cooperación que mantenemos con nuestros clientes y ha reforzado la posición de Dangjin como pilar importante de nuestra empresa."
Tae-bong Choi, director general de Webasto Corea, añadió: "La finalización de la segunda planta de baterías de Dangjin demuestra lo que hemos logrado juntos hasta ahora y nuestra visión de lo que conseguiremos en el futuro. Ver cada vez más coches en las carreteras coreanas con baterías Webasto, así como sistemas de techo, me hace sentir orgulloso de nuestro gran equipo coreano."
Webasto Corea, fundada en 1987 con un socio local de empresa conjunta, tiene sus raíces en la construcción de techos solares. Junto con los calefactores para aparcamientos y las soluciones para baterías, estos son algunos de los principales productos del proveedor. Sin embargo, Webasto se ha retirado recientemente del negocio con soluciones de carga para coches eléctricos. Tras una larga búsqueda de un socio, el Grupo va a vender la mayoría de la división a la sociedad de capital riesgo Transom Capital Group.
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