Cargo-Partner intensifica el programa de pruebas de camiones eléctricos

Cargo-Partner se ha comprometido a poner en marcha más pruebas con camiones eléctricos. Para finales de año, la empresa logística austriaca tiene previsto desplegar al menos cinco camiones eléctricos con una carga útil de 7,5 a 10 toneladas en la "primera y última milla" en Europa.

Imagen: Cargo-Partner

Según la empresa, ya ha completado sus primeras pruebas en Austria y Eslovaquia y tiene previsto ampliarlas a otros países de Europa Central y Oriental. Los camiones eléctricos de tamaño pequeño a mediano cubrirán inicialmente distancias más cortas. Cargo-Partner habla de "recogidas y entregas de primera y última milla". Thomas Schledorn, Director de Operaciones Overland de Cargo-Partner, subraya que su empresa está comprometida con el impulso de la innovación sostenible en la industria logística.

En Austria, la empresa inició las pruebas con un Mercedes-Benz eActros 300 a finales de marzo, y en Eslovaquia, con un Fuso eCanter a mediados de abril. El eActros recorrió el centro de carga asociado austriaco, cerca del aeropuerto de Viena. El camión eléctrico transportó una media de unas 5,5 toneladas de carga al día. La empresa de logística describe un viaje a la cercana ciudad de St. Pölten como un punto especialmente destacado: "A lo largo del viaje, el camión entregó carga con una carga útil total de 6,9 toneladas, completando todas las paradas de los clientes en una distancia total de 264 km. Con un consumo medio de energía de sólo 1 kWh/km, el camión demostró una gran eficiencia energética, ya que el ordenador de a bordo mostraba una capacidad restante de 38% o 166 km al final del día."

En Eslovaquia, Cargo-Partner probó durante quince días el Fuso eCanter con una carga útil de 3,1 toneladas y una autonomía de hasta 200 kilómetros. Las pruebas consistieron principalmente en trayectos diarios dentro del área urbana de Bratislava. Sin embargo, la empresa también envió el modelo en pruebas de conducción entre su centro de Bratislava y un almacén en Dunajska Streda, así como de Bratislava a Viena, Fischamend y vuelta. Con un consumo medio de 1 kWh/km, la eficiencia energética está al mismo nivel que durante los recorridos de prueba en Austria, resume Cargo-Partner.

Para el siguiente paso, "Cargo-Partner pretende desplegar e-trucks a diario en cooperación con transportistas principales seleccionados y de confianza" y desarrollar una infraestructura de recarga en sus hubs. Cargo-Partner se describe a sí misma como un proveedor de servicios logísticos completos con una amplia cartera de servicios de transporte aéreo, marítimo, terrestre y logístico y puntos fuertes particulares en tecnología de la información y optimización de la cadena de suministro. Según la empresa, emplea a 4.000 personas y cuenta con 160 sucursales en 40 países.

cargo-partner.com

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