Nikola entregará 100 camiones de pila de combustible a una empresa logística estadounidense
Según AiLO, uno de los principales transportistas de mercancías por carretera de Los Ángeles y Long Beach, los FCEV no sustituirán a los camiones más antiguos, sino que serán un complemento de la flota "para satisfacer las crecientes demandas de la industria portuaria". Y no es el pedido más reciente de la empresa a Nikola. El operador logístico había encargado 50 camiones de pila de combustible de hidrógeno en 2023, todos los cuales se entregarán este año.
"Los camiones Nikola están en la carretera hoy en día, y la mayor prueba de nuestros camiones se mide por nuestros clientes y sus pedidos repetidos", dijo Ryan Clayton, Jefe Global de Ventas de Nikola Corporation. "Tener en AiLO a un cliente prominente e impulsado por su misión, no sólo comprando camiones para 2024, sino duplicando su pedido para 2025, es un honor para nuestra organización y un testimonio de su impulso para marcar la diferencia."
"No estamos sólo en el negocio de mover mercancías; estamos en el negocio de hacer avanzar a las empresas. A través de la innovación, la tecnología y las prácticas sostenibles, pretendemos redefinir el panorama de la logística e impulsar un cambio positivo en el sector", afirmó Jack Khudikyan, consejero delegado de AiLO. "Este movimiento estratégico para incorporar los FCEV de Nikola a nuestras operaciones reafirma nuestro compromiso con el cuidado del medio ambiente y subraya nuestro enfoque proactivo hacia la adopción de tecnologías de vanguardia."
El negocio de Nikola creció en el primer trimestre de 2024. Las cifras de entregas y producción aumentaron en comparación con el mismo periodo del año anterior. Las entregas en el T1/2024 superaron incluso las entregas fo todo el año 2023.
El fabricante también ha inaugurado recientemente su estación de repostaje de hidrógeno a través de su marca HYLA. Situada en Ontario, California, puede repostar hasta ocho camiones de pila de combustible al día. Se encuentra a pocos kilómetros al este tanto del puerto de Los Ángeles como del puerto de Long Beach. La estación es la primera de 60 estaciones de repostaje de hidrógeno previstas en EE.UU. en los próximos años. Se dice que los nueve primeros abrirán antes de que finalice el segundo trimestre de 2024. Los restantes estarán terminados en 2026.
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