El nuevo VW Golf 8 está disponible como híbrido enchufable
En enero, Volkswagen presentó su Golf 8 renovado al público y anunció al mismo tiempo una nueva generación PHEV. VW desveló por primera vez el que ahora es el octavo Golf en Octubre de 2019 y añadió dos unidades PHEV en Agosto de 2020. Tras la Passat y el Tiguan, el Golf 8 y sus vástagos PHEV también estarán equipados con la última generación de propulsores de la compañía de su "Modularer Querbaukasten" (MQB), o "Matriz Transversal Modular" en inglés.
Uno de los cambios más significativos: La batería tiene un contenido de energía neta utilizable de 19,7 kWh, mientras que antes sólo disponía de 10,6 kWh netos. Esto permitirá una autonomía WLTP puramente eléctrica de más de 100 kilómetros. En concreto, tras la homologación, ahora es de hasta 143 kilómetros para el Golf eHybrid y de hasta 131 kilómetros para el Golf GTE. El sistema de carga también es nuevo: la batería puede cargarse en puntos de carga de CA con 11 kW en lugar de los 3,6 kW anteriores. El Golf revisado se carga en puntos de CC con hasta 50 kW. Anteriormente, la carga en unidades de CC no era posible en absoluto.
Los nuevos PHEV también utilizan un motor de combustión diferente: el motor de gasolina de 1,4 litros de la serie EA211 ha sido sustituido por el 1,5 TSI evo2, conocido internamente en VW como EA211evo. En el Golf, el híbrido enchufable está disponible en dos niveles de prestaciones. El Golf eHybrid tiene una potencia del sistema de 150 kW, y el Golf GTE, de 200 kW (20 kW más que antes). El GTE se posiciona como un modelo deportivo y ofrece algunos préstamos de diseño del icónico Golf GTI, como la tapicería a cuadros de los asientos, sólo que en el GTE con detalles azules en lugar de rojos.
Los cambios de diseño del facelift son moderados. Según VW, "los faros LED, los grupos ópticos traseros LED y el parachoques delantero son nuevos". Además, "como alternativa a los faros LED de serie, los faros de altas prestaciones estarán disponibles en un primer nivel de configuración opcional. En este caso, el frontal cuenta con un distintivo Volkswagen iluminado -como primicia en Europa- además de una tira LED horizontal en la parrilla del radiador." Los faros traseros también han recibido un nuevo gráfico luminoso en 3D.
En el interior se encuentra la nueva generación de infoentretenimiento con un menú de navegación revisado y una pantalla táctil más grande (hasta 32,8 centímetros). Los tan criticados controles deslizantes táctiles de la parte inferior de la pantalla están ahora iluminados, mientras que las superficies táctiles del volante han desaparecido por completo y se han sustituido por botones convencionales. Tal y como se presentó en el CES a principios de enero, el chatbot de inteligencia artificial ChatGPT está integrado en el asistente de voz IDA de VW. Eso permite al sistema acceder a la "base de datos de inteligencia artificial en constante crecimiento".
Según Volkswagen, el Golf eHybrid tiene un precio de partida de 44.240 euros, y el Golf GTE está disponible desde 46.745 euros.
5 Comentarios