Daimler Truck North America revela su estrategia de reciclaje
Daimler Truck se centrará en las tres "R" para su plan: Remanufactura, Reutilización y Reciclaje. Esto se desglosa de la siguiente manera: Si una batería o un componente del vehículo está dañado y "va más allá de una simple reparación", se enviará a uno de los centros de refabricación de Detroit Diesel en EE.UU., donde la pieza se someterá a un proceso de desmontaje parcial, sustitución de módulos y pruebas rigurosas para optimizar su fiabilidad. Daimler Truck señala que se trata de una "solución rentable que mejora el coste total de propiedad, beneficiando tanto a los clientes de DTNA como al medio ambiente."
Para su aspecto de reutilización, se estableció una asociación con Nuvation Energy para pilotar sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS), para ayudar en escenarios de carga, reducción de picos, almacenamiento de reserva y microrredes. Esto permitiría que las baterías demasiado gastadas para su uso en un automóvil encontraran una segunda vida útil y se utilizaran para ayudar a aliviar los picos de capacidad de la red.
Si los pasos mencionados no fueran suficientes, la última opción para Daimler Truck North America es reciclar los componentes. Esto incluye una colaboración recientemente firmada con Li-Cycle para el reciclaje. En este caso, DTNA señala que "Li-Cyle utiliza un método seguro y respetuoso con el medio ambiente que recicla las baterías dentro de una solución de base líquida, logrando hasta una tasa de recuperación de 95% para devolver los materiales críticos a la cadena de suministro de baterías al tiempo que se produce un vertido mínimo de agua."
"Este enfoque circular va más allá de las baterías. Estamos trabajando activamente para aplicar este concepto a otras facetas del desarrollo de nuestros productos, con el objetivo de aumentar nuestra utilización de materiales reutilizables o reciclables. Nuestro objetivo es seguir contribuyendo positivamente a la preservación de nuestro planeta para las generaciones futuras", declaró Rakesh Aneja, vicepresidente y jefe del Grupo de Transformación Cero Emisiones de DTNA. "Nuestro principal objetivo es reparar los materiales de nuestras baterías de iones de litio y reducir el consumo de nuevos recursos".
Estas medidas forman parte del plan de Daimler Truck North America para lograr la neutralidad de carbono en todos los productos y servicios nuevos de proveedores directos en Europa, Estados Unidos y Japón para 2039.
Daimler Truck es ahora el primer fabricante alemán que adopta un enfoque de reciclaje este año, ya que VW anunció un cooperación para el reciclaje de pilas en el Reino Unido en febrero. Otros fabricantes de camiones, como MAN también busca prolongar el uso de sus baterías, mientras que Iveco y BASF unieron sus fuerzas para abordar el problema de las baterías usadas de vehículos industriales. BASF también tiene una cooperación en curso con Stena Recycling para este fin.
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