Daimler Truck y el Grupo Volvo forjan una alianza para camiones definidos por software
Daimler Truck y el Grupo Volvo (junto con Traton) ya son socios conjuntos en el Empresa conjunta de carga de camiones Milence. Las dos empresas han anunciado ahora que también se están esforzando por desarrollar una plataforma conjunta de vehículos definidos por software y un sistema operativo específico para camiones. Ambos deben constituir la base de los futuros vehículos comerciales definidos por software. Para ello, ambas partes quieren establecer una empresa conjunta al 50:50 con sede en Gotemburgo y "convertirla en un desarrollador líder de hardware y software estandarizados".
Según los iniciadores, la empresa conjunta integrará la tecnología y los recursos existentes de ambas compañías en la nueva organización. El objetivo explícito es "desarrollar una plataforma común de vehículos definidos por software y un sistema operativo específico para camiones, que proporcione la base para los futuros vehículos comerciales definidos por software", según el comunicado. Para ello, la empresa conjunta proporcionará una plataforma conjunta para desarrolladores en la que sus clientes podrán desarrollar sus propias aplicaciones de software.
Los dos iniciadores de la cooperación no quieren quedarse necesariamente entre ellos: "Esta base técnica permitirá entonces a Daimler Truck y al Grupo Volvo, y potencialmente a otros socios, ofrecer características digitales diferenciadoras para sus productos, mejorando en última instancia la eficiencia y la experiencia del cliente", afirman. Como dos de los principales actores del sector, los dos fabricantes de camiones pretenden definir los estándares de la industria. El dúo subraya que seguirán compitiendo en todas las demás áreas de negocio.
Martin Lundstedt, Presidente y Director General del Grupo Volvo, explica las razones de la empresa conjunta: "Dada la rápida transformación de nuestra industria, tiene sentido colaborar para acelerar el desarrollo, aumentar los volúmenes y compartir los costes. Los camiones pesados definidos por software representan un cambio de paradigma en la transformación de nuestra industria". Y prosigue: "Convertir el camión en un dispositivo programable con un hardware y un sistema operativo estandarizados para actualizar rápidamente los productos dará a ambas empresas la oportunidad de crear valor para nuestros clientes y los suyos a través de servicios y soluciones digitales diferenciadores."
Para Martin Daum, director general de Daimler Truck, la digitalización en el vehículo es tan importante como la transformación hacia tecnologías de propulsión neutras en emisiones de CO2: "Desarrollar una plataforma común de vehículos definida por software con el Grupo Volvo nos permitirá convertir nuestros vehículos en un dispositivo programable. Nos permitirá crear características digitales diferenciadoras en los vehículos con una velocidad y eficiencia significativamente mayores para nuestros clientes de camiones y autobuses de todo el mundo. Junto con el Grupo Volvo podemos desarrollar un sistema operativo para camiones de referencia y establecer un estándar en el sector."
El acuerdo firmado entre los dos pesos pesados de la industria aún no es vinculante. Se espera que el acuerdo definitivo se cierre antes de finales de año y que toda la transacción se complete en el primer trimestre de 2025, siempre que las autoridades competentes den su aprobación.
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