GM y LG ofrecen compensaciones a los propietarios del Chevrolet Bolt defectuoso
El Chevrolet Bolt causó muchos problemas a clientes y fabricantes en 2020 y 2021. Debido a un riesgo de incendio, GM tuvo que retirar inicialmente casi 70.000 Chevrolet Bolt en Noviembre de 2020. Una actualización del software no pudo solucionar el problema de la batería con celdas LG como se esperaba, por lo que se produjo una segunda retirada oficial, más ampliada, en el verano de 2021. En lugar de los modelos de los años 2017 hasta una determinada fecha de producción en 2019, también tuvieron que sustituirse las baterías de los vehículos restantes de los modelos de los años 2019 y de todos los vehículos de los modelos de los años 2020 a 2022. A finales del verano de 2021, GM incluso interrumpió la producción del modelo debido a los continuos problemas con las baterías, y también hubo dificultades con el suministro de baterías, por lo que la sustitución se retrasó como parte de la retirada.
Esto dio lugar a una demanda colectiva presentada por los propietarios del Bolt en EE.UU., que ahora ha terminado en un acuerdo: "GM, LG Energy Solution y LG Electronics han llegado a un acuerdo con los demandantes para resolver el litigio de demanda colectiva relacionado con la retirada del mercado de la batería del Bolt EV", dijo General Motors a Reuters en un correo electrónico. "Como resultado, los propietarios de Bolt que recibieron un reemplazo de la batería o que han instalado el último software de diagnóstico avanzado pueden tener derecho a una indemnización", escribió la compañía.
Los propietarios de los coches eléctricos Bolt retirados del mercado a los que se haya instalado la última solución de software en un concesionario autorizado por GM antes del 31 de diciembre de 2023 podrán recibir hasta 1.400 dólares estadounidenses. Los propietarios que vendieron su vehículo o cancelaron el arrendamiento antes de que la solución de software estuviera disponible y los que ya hayan recibido un recambio de batería recibirán al menos 700 dólares estadounidenses.
Por cierto, General Motors y LG ya habían llegado a un acuerdo de compensación en 2021, que el fabricante de baterías pagó al fabricante de automóviles estadounidense como causante de los problemas. Como resultado, GM pudo anotarse unos ingresos especiales de 1.900 millones de dólares. Esto casi compensó los aproximadamente dos mil millones de dólares en gastos por las llamadas a revisión, se dijo entonces.
Por cierto, el modelo no tuvo que pensar en estas disputas durante mucho más tiempo. El Chevrolet Bolt fue interrumpido en 2023. El verano pasado, sin embargo, la jefa de GM, Mary Barra, anunció que el modelo haría un regreso sobre una nueva base - a saber, la plataforma Ultium de GM.
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