Aiways abandona China para centrarse en la fabricación de VE para Europa
Los problemas financieros del fabricante chino de automóviles Always han empeorado debido a la actual guerra de precios de los vehículos eléctricos en China, agravada por la entrada de Xiaomi este año. Según los medios de comunicación, la empresa ha decidido abandonar las ventas nacionales y se centrará en países menos competitivos.
Según un informe de Autocar, Aiways no quiere continuar sus operaciones comerciales en China debido a la intensa competencia y a los precios despiadados de sus competidores. La empresa se centrará ahora en Europa, donde la competencia es fuerte pero no extrema, ni en el frente de los productos ni en el aspecto de los precios.
El mismo día que la publicación británica dio a conocer el informe, Aiways acordó fusionarse con la empresa estadounidense de adquisiciones especiales Hudson Acquisition Corp y salir a bolsa. Este acuerdo, valorado en aproximadamente $400 millones, podría ser la última esperanza de supervivencia del fabricante de automóviles chino. Las dos empresas esperan cerrar la fusión en torno al 31 de diciembre.
Aiways no tiene previsto despedirse completamente de China. Según un Reuters informe, la empresa tendrá su sede en Europa tras la fusión y la salida a bolsa. Mientras que el equipo europeo se encargará de las finanzas, el marketing y las ventas, la I+D y la producción tendrán lugar principalmente en China. El gigante chino de las baterías CATL y el proveedor de servicios de transporte por carretera DiDi se encuentran entre los inversores de Aiways y seguirán siendo accionistas, según declaró a Reuters una persona al tanto de los acontecimientos que aún no se han hecho públicos.
Creada en 2017, Aiways se centró en otros mercados desde el principio, posiblemente sabiendo que era demasiado pequeña para agitar el mercado nacional en la fase inicial. Las perturbaciones provocadas por la pandemia del COVID-19, la intensa y creciente competencia y, más recientemente, los importantes recortes de precios de grandes marcas de VE como BYD y Tesla pueden haberla desmotivado aún más para aumentar sus esfuerzos en las ventas nacionales. Además, el verano pasado, la empresa se enfrentó a cuestiones financieras, lo que dio lugar a un cambio estratégico y a la nombramiento de un nuevo director general.
Actualmente, Aiways sólo cuenta con dos VE en su gama de productos, un SUV llamado U5 y un SUV coupé llamado U6. La producción de ambos VE solía tener lugar en una fábrica propia con una capacidad de producción anual de 300.000 unidades, situada en Shangrao (Jiangxi), China. Aiways suspendió la producción el verano pasado por problemas financieros y aún no se ha reanudado.
0 Comentarios