Honda duplicará sus inversiones en e-movilidad
Honda no ofrece actualmente muchos VE en otros mercados aparte de China y se lo está tomando con calma en la mayoría de sus mercados clave. Sin embargo, la empresa sí tiene previsto crear una gama completa de VE en otros mercados hacia finales de la década, lo que significa que está comprometida con la adopción de la tecnología de propulsión de emisiones cero.
Honda anunció la duplicación de sus inversiones en las áreas de electrificación y software hasta alcanzar una suma total de unos 10 billones de yenes (65.000 millones de dólares estadounidenses) para 2030. Hace dos años, Honda había presupuestado 5 billones de yenes para ello. En la actualización de su estrategia publicada recientemente, la empresa japonesa también especifica que para 2030 están previstos siete modelos de la nueva generación de la Serie 0 de coches eléctricos en todo el mundo, que se lanzarán en 2026. Para China, Honda anuncia diez modelos eléctricos para 2027. Honda se centra en la nueva serie Ye por esto.
La inversión de Honda en recursos entre el ejercicio fiscal 2021 y el ejercicio fiscal 2031 ascenderá a unos 10 billones de yenes (unos 59.000 millones de euros), y en el ejercicio fiscal 2031 es cuando espera que los VE se conviertan en la nueva normalidad. En 2020, Honda lanzó un pequeño utilitario llamado "e" como su primer coche eléctrico de producción en serie en Japón y Europa. En 2023, la empresa inició las ventas del e:Ny1, un pequeño SUV eléctrico estrechamente relacionado con el último HR-V global, seguido de un modelo e:N1 similar en Tailandia en el primer trimestre de 2024. En los últimos días de abril de 2024, el Prologue, un SUV eléctrico de tamaño medio, empezó a llegar a los concesionarios estadounidenses.
"En cuanto al refuerzo del desarrollo de software, nos dimos cuenta de que la cantidad que habíamos acordado hace dos años simplemente no era suficiente, así que aumentamos significativamente esa parte", explicó el director general de Honda, Toshihiro Mibe.
En 2026, la versión de producción de el concepto de berlina Honda 0 que debutó en el CES 2024 saldrá a la venta en Norteamérica y otros mercados recibirán esta berlina eléctrica más adelante. Norteamérica y quizá también otros mercados lo recibirán en la fábrica de Honda en Marysville (Ohio), EE.UU., donde está previsto que comience su producción a finales de 2025. Este coche será el primer modelo y el buque insignia de siete Honda Serie 0 EV que van desde el tamaño pequeño al grande. Honda tiene previsto terminar de lanzar los siete modelos de la Serie 0 en todo el mundo para 2030.
Los planes de Honda en materia de VE en mercados distintos de China incluirán incluso algunos VE distintos de los de la gama Serie 0. La empresa lanzará un mini VE de uso comercial denominado "N-VAN e" en Japón este otoño, modelos mini VE de uso personal en 2025 y otros pequeños VE en 2026. Al igual que el N-VAN e, algunos de estos modelos podrían ser kei-cars y no llegar a los países europeos o norteamericanos.
Al margen, Honda sigue trabajando en modelos de cero emisiones propulsados por hidrógeno. En febrero de 2024, el Honda CR-V e:FCEV se estrenó como el modelo FCEV de próxima generación de la compañía. Se trata de un vehículo eléctrico híbrido enchufable con pila de combustible de hidrógeno, del que se espera oficialmente que cubra una distancia de más de 600 km utilizando hidrógeno y más de 60 km utilizando electricidad, ambos según WLTP. Este modelo, que se fabricará en el Performance Manufacturing Center de Honda en Marysville (Ohio), EE.UU., saldrá a la venta en Japón este verano y después en Norteamérica antes de finales de año.
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