El Volvo EX60 debutará en 2025
Volvo Cars ofrece SUV eléctricos en los segmentos de los SUV pequeños, compactos y grandes, pero sigue ausente en uno de los segmentos más demandados a nivel mundial: el de los medianos. La empresa llenará ese vacío en su gama de SUV eléctricos con el primer Volvo EX60 en 2025, según un nuevo AutoExpress informe. El EX60 será el sucesor del XC60, el modelo de Volvo más vendido en todo el mundo (volumen de ventas en 2023: 228.646 unidades).
No es ninguna novedad que Volvo Cars planea sustituir el XC60 por un SUV eléctrico puro de tamaño medio. La empresa lo confirmó en un anuncio sobre su intención de establecer una empresa conjunta con Northvolt para baterías EV en junio de 2021. Erik Severinson, nuevo Jefe de Producto y Estrategia de Volvo Cars, ha dicho que este modelo se basará en una "evolución" de la plataforma (SPA 2) que sustenta al EX90.
Volvo Cars ha obtenido un préstamo de 420 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones (BEI) para apoyar el desarrollo de una nueva plataforma para vehículos eléctricos, pero no ha revelado si lo utilizará para financiar la plataforma del EX60. A diferencia del EX90, el EX60 tendrá un paquete de baterías estructural, lo que conllevará una "densidad energética mejorada" y, gracias a una mayor rigidez estructural, una "gran facilidad de conducción". Según el informe, el EX60 podría ofrecer una autonomía de hasta 644 km (400 millas).
Otra diferencia entre el EX60 y el EX90, aunque aún está por confirmar, podría ser que el paquete de baterías del próximo VE funcionaría a 800 voltios, el doble de voltaje que el paquete de baterías del EX90, lo que se traduciría en una carga más rápida y un alto rendimiento constante. El mayor voltaje de funcionamiento podría redundar también en un menor peso y espacio necesario para la instalación del cableado.
Junto con un paquete de baterías estructural, el megacastado ayudará a Volvo Cars a endurecer la carrocería del EX60. La empresa tiene previsto utilizar un suelo de aluminio megacastrado en la parte trasera de este modelo. El nuevo piso trasero megacastado le ayudará a ahorrar 15-20% de peso en comparación con uno estampado convencional. También puede mejorar la capacidad del maletero.
El Volvo EX60 competirá no sólo con el Tesla Model Y sino también con el Sucesor del Mercedes EQC, Audi Q6 e-tronel BMW iX3 de nueva generación, y el Genesis Electrified GV70.
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