La división solar de Tesla se encargará de la red de recarga de los Supercargadores
Un nuevo Reuters artículo arroja algo de luz sobre el caos que rodea a los despidos y recontratación en la sección de Supercargadores de Tesla. Según el informe, que cita declaraciones de varios antiguos empleados del equipo, la antigua jefa de Supercargadores, Rebecca Tinucci, había despedido a entre el 15% y el 20% de sus empleados después de que la dirección se lo pidiera, pero esto no fue suficiente para el consejero delegado de Tesla, Elon Musk. Según ReutersPero Musk no estaba satisfecho con la presentación de Tinucci y quería más recortes de personal. Cuando ella se opuso y dijo que más recortes pondrían en peligro los cimientos del negocio de carga, él respondió despidiéndola a ella y a todo su equipo de 500 personas.
Según Reuters, el equipo de energía de Tesla, que vende productos solares y de almacenamiento en baterías para hogares y empresas, recibió posteriormente el encargo de hacerse cargo del negocio de los Supercargadores. Sin embargo, este equipo ya está sobrecargado con sus tareas actuales.
A pesar de los despidos masivos, Musk ha prometido desde entonces en las redes sociales seguir ampliando la red: Según un post en las redes sociales publicado por Musk a principios de mayo, la expansión continúa a un ritmo más lento y se va a prestar más atención a los emplazamientos existentes. Sin embargo, recientemente añadió un nuevo giro al afirmar que este año se van a crear "miles" de nuevas estaciones de recarga con un 500 millones de dólares de inversión. Reuters cita a dos antiguos empleados diciendo que esta suma está muy por debajo del presupuesto original para 2024. No está claro si algunos de los despedidos serán también recontratados para coordinar la ampliación de la red de recarga. Bloomberg informó esta semana de que Tesla había empezado a hacer precisamente eso. Se dice que Max de Zegher, director del negocio de carga de Tesla en Norteamérica, se encuentra entre las personas que han sido reincorporadas. Sin embargo, es poco probable que éste sea el caso de Rebecca Tinucci. Hasta la semana pasada, ella inscribió su posición en LinkedIn como "Director Senior de Carga de VE en Tesla". Sin embargo, hace unos días confirmó allí su dimisión.
Mientras tanto, hay una "señal de vida" de la división Supercharger en las redes sociales. Tras un largo periodo de silencio, hace unos días se publicó el siguiente post: "Desde 2012, la recarga ha sido un pilar de la misión de Tesla para proporcionar una libertad de desplazamiento fiable. La supercarga es la mayor red del mundo, con la mayor eficiencia operativa y de capital, y seguiremos apoyando y haciendo crecer la red. Agradecemos a los operadores y proveedores su paciencia mientras nos reorganizamos internamente".
Últimamente, las cosas han sido algo incómodas bajo el paraguas de Tesla. La empresa presentó descenso de las ventas y de las cifras de negocio para el primer trimestre. Poco antes, se anunció que Tesla iba a despedir a más de 14.000 empleados con poca antelación, incluidos equipos enteros que trabajaban en "proyectos críticos". Al mismo tiempo, varios altos directivos dimitieron. El jefe de ingeniería de Tesla, Drew Baglino, confirmó su dimisión en un post en redes sociales, al igual que el anterior Jefe de Política Rohan Patel. Según Electrek, Anthony Thurston, Director de Materiales y Fabricación de Cátodos, también tuvo que marcharse.
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