Eli Electric Vehicles introducirá un vehículo eléctrico asequible en EE.UU.

Eli Electric Vehicles ha abierto las reservas en EE.UU. para su micro-EV Eli Zero con un precio de partida de $11.990.

Imagen: Eli Electric Vehicles

La empresa escribe que su expansión en EE.UU. se basa en el éxito cosechado en Europa y la Polinesia Francesa "donde se han vendido cientos de vehículos que se utilizan para el transporte personal, el ecoturismo y las flotas gubernamentales". El vehículo propiamente dicho, denominado "Eli ZERO", saldrá al mercado estadounidense como un micro-EV homologado para circular por la calle que está diseñado para reducir la congestión del tráfico, la ineficacia y la contaminación causadas por los grandes vehículos de carretera.

Las dimensiones de la Eli Zero son de 4,5 pies de ancho y 7,4 de largo, y en ella se sientan cómodamente dos personas, según la empresa. La autonomía está fijada en hasta 90 millas y el vehículo cuenta con características de confort como entrada y arranque sin llave, así como dirección asistida, ABS y sensores de aparcamiento por radar, junto con una cámara de visión trasera. Sin embargo, Eli también señala que "las configuraciones y especificaciones finales, se anunciarán durante un lanzamiento completo a finales de este año".

Los clientes pueden reservar un Eli Zero mediante un depósito reembolsable de $200 y se espera que las ventas comiencen en el tercer trimestre de 2024 y las entregas le sigan. Eli tiene previsto vender a través de distribuidores locales y concesionarios asociados en todo el país, y cuenta con una cadena de montaje con una capacidad de producción de más de 4.000 vehículos al año.

"EE.UU. es el mayor mercado de micro VE, con un mercado direccionable de más de $120.000 millones, lo que representa una oportunidad significativa para que Eli lidere este segmento", afirmó Marcus Li, consejero delegado y fundador de Eli Electric Vehicles. "Nuestro objetivo es transformar los desplazamientos urbanos, empoderando a los usuarios para que vuelvan a conectar con sus comunidades a través de VE compactos y ágiles que permitan una mejor utilización del espacio urbano, la reducción de la congestión, la facilidad de aparcamiento y, en definitiva, una mejora de la calidad de vida en las ciudades". Con la introducción de la Eli ZERO en el mercado estadounidense, no sólo nos subimos a la ola de una revolución emergente de la movilidad, sino que redefinimos los vehículos personales de una forma innovadora que beneficia tanto al tráfico como al medio ambiente."

La versión de producción de la Zero se lanzó hace ya en 2021, tras ser presentado como concepto en el CES de 2017. En aquel momento, la producción se fijó en China, con los 13 países europeos seleccionados como mercados de lanzamiento.

globenewswire.com

6 Comentarios

acerca de "Eli Electric Vehicles introducirá un vehículo eléctrico asequible en EE.UU."
jiminy
17.05.2024 um 17:57
Si es elegible para algunos incentivos podría hacerlo muy bien en Europa, donde los microcoches y muy agradable de tener.QUOTE= La autonomía está fijada en hasta 90 millas y el vehículo cuenta con características de confort como entrada y arranque sin llave, así como dirección asistida, ABS y sensores de aparcamiento por radar, junto con una cámara de visión trasera. Sin embargo, Eli también señala que "las configuraciones y especificaciones finales, se anunciarán durante un lanzamiento completo a finales de este año".
Cliff James
17.05.2024 um 22:28
La importante cuestión pendiente es si el Gobierno de EE.UU. creará o no una categoría reguladora para los Micro VE que los haga legales en carreteras con límites de velocidad señalizados superiores a 35 MPH, que es nuestra actual categoría de Vehículo Eléctrico de Baja Velocidad/Vecindario. No hablamos de velocidades de autopista, sino de circular legalmente en carreteras señalizadas de 45 mph - 55 mph.
Tony
17.05.2024 um 23:17
Probablemente no lo compraría pero estoy intrigado por la clase de coche. Creo que con el diseño correcto y la implementación adecuada las empresas que fabrican el trex y el sling shot probablemente podrían hacer un 2 plazas que sería popular en los EE.UU. .
Barry W Corprew
18.05.2024 um 22:09
Estoy muy interesado en este producto.
Kalena
10.06.2024 um 08:56
Soy un verdadero devoto de EV tener mi BMW i 3 de 2014 REX que sólo llegó 84 millas rango EV + 36 + PHEV en 2017 tuve un i3 Bev hasta 2020I consiguió 115 a 160 millas de alcance para Hawai'i que era grande, pero que se dice 25 mph máximo, incluso en Hawaii que es un problema porque, la mayoría de nuestras calles de la ciudad autopista que tiene que ir por lo menos 35 mph o se le dará algunos graves "Stink eye" y la mayoría de nuestras autopistas son 45 millas mínimo. ¡Así que creo que esto sería un no ir para la mayoría de los viajeros! A menos que viva en Honolulu, si está en los suburbios o en la zona oeste, ¡no es suficiente! Desgraciadamente.
Richard
26.08.2024 um 23:48
Este es el segundo coche ideal. Tenemos un Forester 2019 como "coche de los padres" y nuestro hijo conducía mi Corolla 2011 al trabajo todos los días. (4 millas) El mes pasado destrozó el Corolla. Lo veo como el sustituto ideal ya que el límite de velocidad por defecto en todas las calles de Minneapolis es de 20 mph.Si tenemos que conducir hasta Fargo (broma interna de Minnesota) cogemos el Subaru. Por lo demás, un CERO se ajusta a nuestras necesidades.

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