Un barco de 138 años reconvertido a propulsión eléctrica en Berlín
El "Kaiser Friedrich" fue construido en 1886 y, por tanto, está cargado de historia. El vapor de doble hélice surcó las aguas de Berlín durante casi 80 años antes de ser retirado del servicio en 1967 y convertido en oficinas y viviendas. En 1986, el Museo Alemán de Tecnología adquirió el barco de 100 toneladas y lo restauró a su forma original. Durante varios años, el "Kaiser Friedrich" deleitó a sus huéspedes con recorridos históricos por la ciudad hasta que el sistema de propulsión, que consumía más de 150 litros de gasóleo por hora, hizo que la operación dejara de ser rentable desde el punto de vista ecológico y económico.
El "Kaiser Friedrich" ha recibido ahora una nueva licencia de vida y abre un nuevo capítulo para los recorridos urbanos por Berlín. Una moderna propulsión eléctrica sin emisiones de Torqeedo lo hace posible. Volker Marhold y Julius Dahmen, de la empresa de barcos de excursión Berliner Welle, habían adquirido anteriormente el "Kaiser Friedrich".
En estrecha colaboración con el equipo de soluciones a medida de Torqeedo, la empresa Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft Tangermünde de Genthin llevó a cabo la conversión a un sistema de propulsión eléctrico altamente eficiente con dos motores intraborda Deep Blue de 50 kW y un banco de baterías Deep Blue de 400 kWh.
Su copropietario, Julius Dahmen, afirma: "Silencioso, respetuoso con el medio ambiente y libre de emisiones locales, el Kaiser Friedrich volverá a estar a disposición de los berlineses. Este es el tercer barco de excursiones de la Berliner Welle que hemos convertido a propulsión eléctrica Torqeedo, y esperamos continuar nuestra colaboración."
"El Kaiser Friedrich es desde hace mucho tiempo un hito marítimo de la ciudad", explicó Volker Marhold, socio de Dahmen. "Y ahora es también un símbolo de la transformación hacia la movilidad del futuro. Y qué futuro tan maravilloso para el buque de pasajeros más antiguo de Berlín, que ahora puede volver a dar la bienvenida a los pasajeros para celebrar la vida con ellos mientras disfrutan de unas vistas impresionantes de nuestra hermosa ciudad."
"Los sistemas de propulsión eléctrica y gestión energética de Torqeedo para buques comerciales están transformando las vías navegables del mundo", afirma Fabian Bez, Director General de Torqeedo. "Grandes ciudades como Berlín están tomando medidas para reducir el impacto ecológico, sanitario y climático de la navegación y el transporte marítimo. Pero no sólo está ocurriendo en las zonas urbanas: El lago Constanza está trabajando en una estrategia holística de descarbonización, y vemos esfuerzos similares implementados en todo el mundo."
"Un proyecto de electrificación de esta envergadura y significación histórica es un importante paso adelante", añadió Bez. "Los buques comerciales de todos los tamaños pueden ser más limpios, silenciosos y saludables para nuestro entorno natural y humano. La tecnología ya está aquí. Es hora de pasarse a la electricidad".
Torqeedo es reconocida como líder mundial en propulsión eléctrica para embarcaciones. La empresa fue vendida recientemente por su anterior propietario, la empresa de ingeniería mecánica Deutz, con sede en Colonia, a la El especialista japonés en motores Yamaha.
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