Las estadísticas de ventas en China en abril muestran un crecimiento interanual de un tercio

Los fabricantes que producen en China vendieron alrededor de 850.000 coches eléctricos e híbridos enchufables en abril. Aunque esta cifra es ligeramente inferior a la de marzo, se vendió un tercio más de vehículos enchufables que hace un año. La cuota de eléctricos en el total de vehículos vendidos en China ascendió a cerca del 36% en abril.

Imagen: Xiaomi

Según los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), en abril se vendieron 33.000 coches eléctricos e híbridos enchufables menos que en marzo (-3,7%), pero 214.000 más que en el mismo mes del año pasado (+33,6%). Las ventas de coches totalmente eléctricos en China en abril ascendieron a unas 519.000 unidades y las de híbridos enchufables (PHEV) a unos 331.000 vehículos. En abril se vendieron en China un total de 2.359.000 vehículos. La cuota de los NEV (vehículos de nueva energía) se situó, por tanto, en torno al 36%. En marzo, la cuota de NEV era del 32,8% y ahora ha aumentado. Es importante señalar aquí: Las cifras del CAAM son ventas al por mayor, que incluyen tanto las ventas en China como las exportaciones a mercados extranjeros.

BYD volvió a ser, con diferencia, el fabricante con más ventas de NEV. La empresa vendió 313.245 vehículos de nueva energía (VNE) en abril, un 49% más que en el mismo mes del año pasado (210.295) y un 3,6% más que en marzo de 2024 (302.459). De las unidades vendidas, 134.465 eran puramente eléctricas y 177.583 eran PHEV. Como es bien sabido, el mayor fabricante chino de vehículos de carga externa dijo adiós a la producción de motores de combustión en marzo de 2022 y desde entonces se ha centrado exclusivamente en la producción de híbridos enchufables y vehículos eléctricos de batería (BEV).

Tesla vendió un número significativamente menor de vehículos fabricados en China en abril, retrocediendo al nivel de febrero, cuando las ventas por el Año Nuevo chino se deprimieron. El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos vendió 62.167 vehículos fabricados en China en abril, según datos de la Asociación China de Turismos (CPCA). Las cifras de ventas de abril, que incluyen las exportaciones de China a mercados extranjeros, descendieron un 18% respecto a las 75.842 de hace un año y un 30,2% respecto a las 89.064 de marzo.

GAC Aion, la división del Grupo GAC especializada en NEVs, también anunció sus cifras de ventas para el mes de abril. La empresa registró un volumen global de ventas de 28.113 vehículos, lo que supone un descenso respecto a las 32.530 unidades vendidas el mes anterior.

Great Wall Motor (GWM) registró unas ventas de vehículos de nueva energía de 22.436 unidades, lo que supone un aumento interanual del 51%, con lo que las ventas acumuladas de NEV de enero a abril ascienden a 81.618 vehículos. Bajo el paraguas de la empresa, las marcas de e-cars Ora registró 4.686 ventas y Wey 4.458 ventas.

Zeekr, la filial de vehículos eléctricos premium de Geely Holding, registró unos buenos resultados de entregas el mes pasado gracias a la buena acogida del Zeekr 001 actualizado, que se lanzó a finales de febrero. En abril, Zeekr alcanzó un nuevo máximo desde su lanzamiento con 16.089 vehículos entregados. Esto supone un 98,61% más que los 8.101 vehículos de abril de 2023 y un 23,65% más que los 13.012 vehículos de marzo de 2024.

Leapmotor entregó 15.005 vehículos NEV en abril, un aumento del 72% interanual y del 3% intermensual. Abril fue testigo de la presentación del vehículo insignia de Leapmotor, el C16, y del inicio de la preventa en Auto China 2024. A las 24 horas del inicio de la preventa, se registraron más de 11.950 pedidos anticipados del C16, lo que indica una fuerte demanda.

Nio entregó 15.620 vehículos totalmente eléctricos en abril, un aumento significativo del 134,6% en comparación con el mismo mes del año anterior. Las entregas consistieron en 8.817 SUV y 6.803 berlinas. Las entregas acumuladas de vehículos NIO alcanzarán las 495.267 unidades a 30 de abril de 2024.

Xpeng entregó 9.393 coches eléctricos, lo que supone un aumento del 33% interanual y del 4% intermensual. El Xpeng X9 alcanzó unas entregas mensuales de 1.959 unidades en abril, con unas entregas acumuladas que suman casi 10.000 unidades desde su lanzamiento, manteniendo su posición como el monovolumen totalmente eléctrico más vendido en China. Desde principios de año, Xpeng ha entregado 31.214 coches eléctricos, lo que supone un aumento interanual del 23%.

Las cifras de ventas de abril de las empresas conjuntas de SAIC con Volkswagen y General Motors sugieren que están mejor preparadas de lo esperado para hacer frente a los nuevos aspirantes. SAIC-GM Las ventas de los NEV de Buick, Cadillac y Chevrolet ascendieron a 8.762 vehículos, lo que supone un incremento interanual del 93,1%. SAIC Volkswagen no reveló cifras exactas, pero anunció que había vendido más de 10.000 vehículos de la serie ID. en abril, lo que supone un aumento interanual del 56%.

Fabricante de smartphones Xiaomi puede celebrar el éxito del lanzamiento de su primer coche eléctrico, el SU7. La empresa pudo registrar la entrega de 7.058 unidades del SU7 inmediatamente después de su estreno en abril. A finales de abril, también había más de 88.000 pedidos del vehículo, lo que significa que Xiaomi podría superar la marca de las 100.000 entregas en tan solo unos meses.

cnevpost.com (CAAM) cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), carnewschina.com (VW/GM), nio.com (Nio), xiaopeng.com (Xpeng), cnevpost.com (Zeekr), cnevpost.com (Xiaomi), carnewschina.com (Great Wall Motor), gasgoo.com  Leapmotor), gasgoo.com (GAC AION)

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