La empresa conjunta entre Stellantis y Leapmotor empezará a funcionar en septiembre
El lanzamiento al mercado en Europa comenzará inicialmente en Francia, Italia, Alemania, Países Bajos, España, Portugal, Bélgica, Grecia y Rumanía. Además, ambas partes han anunciado que se establecerán 200 puntos de venta para finales de año, seguidos de 500 para 2026. También está prevista la expansión a las regiones de India y Asia-Pacífico, Oriente Medio y África y Sudamérica a partir del cuarto trimestre de 2026. En cuanto a las prioridades de producto, los modelos T03 y C10 se lanzarán al mercado en primer lugar bajo Leapmotor International, seguidos de la introducción de al menos un modelo más al año durante los próximos tres años.
Stellantis anunció a finales de octubre que estaba invertir en Leapmotor y adquirir una participación del 20% en la empresa china por 1.500 millones de euros. La operación pretende impulsar las ventas de Leapmotor en China -y en Europa- y se basa en la creación de la citada empresa conjunta denominada Leapmotor International.
Ya se sabía que Stellantis tendría el 51% y Leapmotor el 49% de la empresa conjunta. Al anunciar los planes, ambas partes anunciaron también que la empresa conjunta tendría "derechos exclusivos para exportar, vender y fabricar productos Leapmotor fuera de la Gran China". El equipo directivo, con sede en Ámsterdam, estará dirigido por el consejero delegado Tianshu Xin, antiguo responsable del negocio de Stellantis en China.
Posteriormente, en noviembre, se hicieron públicos otros puntos clave: Según se reveló en el informe anual sobre las últimas cifras trimestrales de Stellantis, la empresa conjunta aspira a vender 500.000 coches eléctricos fuera de China para 2030. Dentro de China, Leapmotor aspira a vender un millón de coches eléctricos al año a largo plazo. Leapmotor International también se convertirá en otra marca del grupo Stellantis para coches eléctricos de bajo coste.
"La creación de Leapmotor International es un gran paso adelante para ayudar a abordar el urgente problema del calentamiento global con modelos BEV de última generación que competirán con las marcas chinas existentes en mercados clave de todo el mundo", comenta Carlos Tavares, consejero delegado de Stellantis. "Aprovechando nuestra presencia mundial actual, pronto podremos ofrecer a nuestros clientes vehículos eléctricos competitivos en precio y centrados en la tecnología que superarán sus expectativas". Bajo el liderazgo de Tianshu Xin, han construido una estrategia comercial e industrial convincente a nivel mundial para impulsar rápidamente los canales de distribución de ventas con el fin de apoyar el sólido crecimiento de Leapmotor y crear valor para ambos socios."
"La asociación entre Leapmotor y Stellantis demuestra un alto nivel de eficacia, abriendo un nuevo capítulo en la integración global de la industria china de vehículos eléctricos inteligentes", declaró el fundador, presidente y consejero delegado de Leapmotor, Jiangming Zhu. "Aprovechando la tecnología y los productos de vanguardia de Leapmotor, junto con el apoyo de Stellantis en áreas como los canales en el extranjero, los servicios y el marketing, esperamos que los usuarios de todo el mundo puedan experimentar la excepcional experiencia de conducción y conducción que aportan los productos de Leapmotor. Creemos que esta cooperación puede dar a Leapmotor un impulso para convertirse en una respetada empresa de vehículos eléctricos inteligentes de categoría mundial."
El año pasado, ambas partes crearon una 'oficina de enlace' para coordinar la colaboración - por parte de Stellantis, ésta estaba dirigida por el gerente Grégoire Olivier, que también actuará como miembro del consejo de administración de Leapmotor. Grégoire Olivier se encargará de la puesta en marcha de la nueva asociación estratégica, incluido el establecimiento de la empresa conjunta de ventas y la coordinación con Leapmotor sobre la utilización de los recursos de ventas y distribución de Stellantis", declaró. Olivier era hasta ahora director de operaciones de Stellantis en China. Este puesto será ocupado ahora por Doug Ostermann, que también pasará a ser miembro del consejo de Leapmotor.
El plan de Stellantis es utilizar en China el "ecosistema de vehículos eléctricos altamente innovador y rentable" de Leapmotor, que, como se filtró con antelación, se refiere probablemente a la plataforma Leap 3.0 del fabricante chino. Esta última se presentó en la IAA en Munich en septiembre. En el estreno, Leapmotor subrayó que estaba abierta a la cooperación, ya que la empresa no sólo quería fabricar automóviles, sino también convertirse en "un proveedor de tecnologías básicas para vehículos eléctricos", como dijo entonces Zhu Jiangming, director general de Leapmotor.
Las exportaciones a Europa a través de Leapmotor International comenzarán ahora en septiembre de 2024. Entre otras cosas, esto debería ayudar a Stellantis a alcanzar los objetivos definidos en su estrategia Dare Forward 2030. Todas las marcas del fabricante de automóviles deberán vender únicamente coches eléctricos en Europa a partir de 2030. En EE.UU., el objetivo de cuota de BEV en las ventas de turismos y vehículos comerciales ligeros (incluidas las camionetas) es del 50%.
La empresa conjunta se centra ahora en la T03 pequeño coche eléctrico y el Modelo SUV C10 de Leapmotor. En marzo, Reuters informó, citando a personas con información privilegiada, de que Stellantis planeaba construir el T03 en su planta polaca de Tychy. El Fiat 600e, entre otros, también se fabrica allí desde el año pasado. El T03 ya está disponible en algunos mercados europeos, por ejemplo en Francia, a precios que parten de unos 20.000 euros.
En marzo también se anunció que Leapmotor planeaba vender el C10 en Europa, concretamente en Alemania, Francia, Italia y España. Ahora es probable que la empresa conjunta se encargue del lanzamiento.
En febrero, surgieron rumores de que Stellantis podría producir coches eléctricos para su socio chino de la empresa conjunta en la planta de Mirafiori (Italia). Este informe también se basaba en información privilegiada y aún no ha sido confirmado.
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