BYD y Huaihai lanzan una empresa conjunta para baterías de iones de sodio
La empresa conjunta denominada Huaihai FinDreams Sodium Battery Technology, con sede en Xuzhou, en la provincia oriental china de Jiangsu, está controlada en un 51% por FinDreams, la división de baterías de BYD, y el 49% restante por Huaihai. La empresa conjunta, que cuenta con un capital inicial de 500 millones de yuanes (equivalentes a unos 64 millones de euros), fabricará y venderá baterías, además de reciclar y utilizar baterías usadas.
La cooperación entre BYD y Huaihai ya era visible antes de la creación de la empresa conjunta: En el principio de año, el dúo comenzó a construir su primera fábrica de baterías de iones de sodio en China. La fábrica de Xuzhou está diseñada para una capacidad de producción anual de 30 gigavatios-hora. La inversión total del proyecto se estima en 10.000 millones de yuanes, el equivalente a algo menos de 1.400 millones de euros.
En noviembre, la filial de baterías de BYD, FinDreams, y el Huaihai Holding Group firmaron un contrato para la construcción de la planta. La capacidad de producción prevista de 30 GWh al año ya se hizo pública en su momento, pero entonces no se fijó ningún calendario. Según CN EV Post, Huaihai se fundó en 1976 y opera en los sectores de vehículos pequeños, vehículos eléctricos, piezas y componentes, así como servicios financieros. En su página web, la empresa ofrece principalmente vehículos eléctricos de dos y tres ruedas.
Las baterías de iones de sodio son una tecnología que ha resurgido en los últimos años y que supondría una clara reducción de costes en el sector de los coches eléctricos. Al fin y al cabo, el sodio, de bajo coste, sustituye al litio, que ahora se ha encarecido mucho. Sin embargo, hay un inconveniente: las baterías de iones de sodio son conocidas por tener una menor densidad energética.
En China, los grandes actores se están pasando uno tras otro a la tecnología de las pilas de iones de sodio: CATL, por ejemplo, también tiene previsto producir pilas de iones de sodio. Lo mismo ocurre con la Puesta en marcha china Zoolnasm. Hace unos meses entraron en producción en China los dos primeros coches eléctricos pequeños con baterías de iones de sodio. Se trata de dos modelos de coches pequeños. Uno sale de la línea de producción de JAC bajo la marca de coches eléctricos Yiwei y el otro de Jiangling Motors Electric Vehicle (JMEV).
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