Llegan más megavatios de recarga a California
El depósito de Bakersfield cuenta con 16 cargadores rápidos conectados a la red, con dos enchufes que suministran hasta 360 kW. WattEV también instaló 15 cargadores CCS de un solo cable de 240 kW y tres cargadores ultrarrápidos MCS de 1.200 kW, que obtienen la energía del panel solar del emplazamiento. Según el director general de WattEV, Salim Youssefzadeh, los cargadores MCS reducirán significativamente el "tiempo de espera" de carga de los camiones de horas a menos de 30 minutos.
El emplazamiento de 119 acres ha sido diseñado, es propiedad y está gestionado por WattEV y lleva la marca correspondiente. Situado cerca de las transitadas autopistas CA-99 y CA-65, conecta el sector agrícola y los complejos de almacenamiento del Valle de San Joaquín con los puertos marítimos y los destinos del interior de California. Está previsto construir más depósitos en Fresno, Stockton y Oakland.
Los camioneros también pueden encontrar servicios como aseos y un centro comercial con espacio de alquiler para vendedores de comida y mercancías.
WattEV recibió alrededor de $5 millones en subvenciones de la Comisión de Energía de California para construir el depósito de recarga de Bakersfield, con el apoyo futuro del Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Valle de San Joaquín para ampliar la capacidad.
"Agradecemos el liderazgo de WattEV a la hora de ayudar a impulsar los esfuerzos líderes en el país para desplegar la próxima generación de infraestructuras de transporte de mercancías con cero emisiones en el Valle de San Joaquín", declaró Samir Sheikh, Director Ejecutivo y Responsable de Control de la Contaminación Atmosférica del Distrito de Aire del Valle.
Se trata del tercer depósito de carga para camiones eléctricos que WattEV ha abierto en California, que se suma al Estación del puerto de Long Beach que comenzó a funcionar en julio de 2023. Otras ubicaciones abiertas incluyen San Bernardino y Gardena. Todos los futuros depósitos de WattEV incluirán recarga MCS.
La empresa también ofrece un modelo de camión eléctrico como servicio (TaaS) que proporciona a las flotas o a los operadores individuales acceso a camiones eléctricos de batería de clase 8, soporte de mantenimiento, seguro y carga a través de la red de WattEV, todo ello a un coste total de funcionamiento que está a la par con los camiones diésel.
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