Firefly', filial de Nio, traerá a Europa vehículos eléctricos de menos de 30.000 euros
Tras una serie de vehículos eléctricos caros y de gama alta bajo la marca principal Nio, la empresa planea lanzar vehículos eléctricos asequibles bajo las nuevas marcas "Onvo" y "Firefly" y convertirse en un verdadero actor de volumen, según Reuters.
De las dos nuevas marcas, Firefly será más accesible, ya que ofrecerá modelos más pequeños que se espera que tengan un precio inferior a $30.000, según declaró Nicolas Vincelot, Director General de Nio France, durante un encuentro empresarial Francia-China. Sin embargo, mientras que Onvo es el nombre definitivo, Firefly sigue siendo un nombre de proyecto y podría cambiar por otro en el momento del lanzamiento comercial. Incluso Onvo llevó un nombre diferente (Alps) durante las primeras fases de planificación.
Los Nio EV son grandes y vienen bastante cargados de características de alta tecnología, y eso los hace bastante caros para muchos clientes. El modelo más barato, un sedán de tamaño medio llamado Nio ET5, tiene un precio de partida de 47.500 euros. El Firefly EVs sería aproximadamente 40% más barato, compitiendo potencialmente con el próximo VW ID.2, VW ID.2 SUV, Cupra Ravaly Škoda Epiq.
Al igual que los VE de Nio, los VE Firefly permitirán a los clientes sustituir rápidamente las baterías en estaciones de intercambio de baterías. Sin embargo, Vincelot sugirió que Nio está cambiando su enfoque hacia la venta y el alquiler de coches, por lo que el BaaS podría no ser su principal modelo de negocio para los Firefly EV.
Basándose en fotos espía, los medios de comunicación chinos han indicado que el primer Firefly EV será un utilitario de cuatro puertas. Estas imágenes lo han mostrado con curvas suaves, luces de aspecto técnico y proporciones inteligentes como los populares utilitarios europeos. Aunque Nio ha conseguido mantener un hermetismo sobre el interior, no sería de extrañar un habitáculo muy digital con un aspecto limpio, ingeniosos espacios de almacenamiento y una gran pantalla táctil central.
No hay noticias sobre las especificaciones de los Firefly EV, pero es seguro suponer que se asentarían sobre una nueva plataforma diseñada para modelos más pequeños y de bajo coste. Nio podría apuntar a una autonomía WLTP de hasta 450 km aproximadamente para el utilitario con el fin de garantizar que sea lo suficientemente competitivo frente a los populares VE europeos de su segmento. Vincelot dijo que la empresa podría presentar la nueva marca en 2025, el mismo año en que varios destacados fabricantes de automóviles europeos planean desvelar o lanzar sus pequeños utilitarios y crossovers eléctricos puros de precio agresivo.
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