El SUV eléctrico Galaxy E5 se revela en China
Con 4.615 mm de longitud, 1.901 mm de anchura y 1.670 mm de altura, el Galaxy E5 es un SUV compacto de dimensiones similares al VW ID.4. Su distancia entre ejes, de 2.570 mm, también es similar. Sin embargo, los diseñadores del Galaxy han optado por unas proporciones comparativamente más sencillas.
En cuanto a sus fundamentos técnicos, el Galaxy E5 se basa en la Arquitectura Eléctrica Geely (GEA), derivada del Arquitectura de la experiencia sostenible (SEA). Sin embargo, la plataforma GEA es más amplia y abarca los vehículos eléctricos de batería, los vehículos eléctricos híbridos de autonomía extendida, los vehículos eléctricos híbridos enchufables y las cadenas cinemáticas ecológicas de metanol. Geely afirma que la GEA es la primera arquitectura inteligente cuatro en uno del mundo compuesta por "hardware, sistema, ecología e IA".
Los faros estrechos, las luces diurnas adicionales en forma de L en la parte inferior del parachoques y la zona de la parrilla cerrada con retroiluminación "ondulaciones de luz" de la firma de bajo perfil confieren al Geely Galaxy E5 un aspecto elegante desde el frontal. El logotipo de Geely también lleva iluminación, realzando la presencia del modelo en carretera. La singularidad del diseño no es tan evidente en otros ángulos.
Curiosamente, el perfil lateral del Geely Galaxy E5 recuerda bastante al del Porsche Cayenne, mucho más grande y caro. Las llantas parecen claramente inspiradas en las llantas "Sanya" del VW ID.3. Las grandes ventanillas y la línea del techo gradualmente inclinada indican que los diseñadores de Geely han puesto un gran énfasis en el espacio y la visibilidad, anteponiendo la practicidad al estilo.
En la parte trasera, el nuevo SUV compacto totalmente eléctrico de Geely presenta unas luces traseras de ancho completo con un diseño deportivo en las zonas exteriores que casi parecen versiones adelgazadas de las luces traseras del Renault Talisman.
El interior del Geely Galaxy E5, aunque no es distintivo, es mucho más impresionante. Un salpicadero minimalista integra unas delgadas rejillas de ventilación, una pantalla Head-Up Display, tres altavoces a la vista y unas delgadas rejillas de ventilación. Un amplio cuadro de instrumentos digital y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de gran tamaño al estilo de una tableta, ambos fijados al salpicadero, se erigen en la zona de la cabina.
El volante de dos radios presenta una almohadilla central especialmente gruesa y una parte superior e inferior achatadas. Presenta una gran cantidad de botones físicos, algo que los clientes europeos de la vieja escuela apreciarán especialmente. Una consola central inclinada tipo puente alberga una gran zona de almacenamiento abierta e integra un bonito mando giratorio moleteado, cuatro botones de climatización y una almohadilla de carga inalámbrica para smartphones. Los asientos delanteros cuentan con funciones de calefacción, ventilación y masaje en 8 puntos.
Geely aún no ha presentado oficialmente las especificaciones del Galaxy E5, pero los informes chinos sugieren que tendrá al menos una configuración con un sistema de propulsión de 160 kW (218 CV). Las celdas de la batería del nuevo SUV eléctrico formarán parte de la estructura de su carrocería, eliminando así el nivel de módulos.
Está previsto que el Galaxy E5 se lance en China en la segunda mitad del año. Geely también tiene previsto fabricar el nuevo VE en una versión con volante a la derecha, y se baraja un lanzamiento en el Reino Unido. No se sabe si tiene previsto iniciar las exportaciones del modelo al resto de Europa.
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