El Avatr 15 es la última respuesta china al Tesla Model Y

Avatr ha publicado teasers del exterior del 15, mostrándolo bajo camuflaje. El último modelo de la compañía presenta un diseño deportivo con un capó y una línea de techo curvilíneos y un elegante acristalamiento. Los tiradores de las puertas enrasados, los retrovisores digitales y los faros traseros superdelgados le confieren un aspecto de alta tecnología, mientras que las ancas musculosas y los grandes faros DRL en forma de C subrayan su robustez.

La Avatr 15 está dirigida a clientes con un estilo de vida activo. Los primeros teasers lo muestran con barras transversales, una cesta de techo, una red de carga y un enganche de remolque. El enganche de remolque también delata el hecho de que el próximo SUV sería capaz de remolcar, por no decir que no se esperaba.

Los controles físicos como interruptores y botones se podrían contar con una sola mano, con la mayoría de los controles de confort e infoentretenimiento integrados en un sistema de infoentretenimiento con una gran pantalla táctil similar a la de una tableta, adosada al centro de un elegante salpicadero. Un cuadro de instrumentos virtual ultraancho también parece formar parte de la electrónica del habitáculo. El volante sería una unidad compacta de tres radios con una almohadilla central gruesa y una parte inferior plana, por lo que debería transmitir al conductor una sensación deportiva.

Según un informe de Autohome, el Avatr 15 se asentará sobre la plataforma CHN con arquitectura de 800 voltios. Estará disponible en variantes de dos ruedas motrices y de cuatro ruedas motrices, con paquetes de baterías LFP y NCM procedentes de CATL. Con una carga completa, debería ofrecer una autonomía CLTC de hasta más de 650 kilómetros. También habrá una variante con extensor de autonomía, que empleará un motor de 1,5 litros, presumiblemente de gasolina, y permitirá recorrer más de 1.000 km de una sola vez.

Avatr planea entrar en Europa en 2025 y también está considerando fabricar vehículos en la región, según declaró el ex director general Tan Benhong a Automotive News Europa en 2023. Sin embargo, las primeras exportaciones están previstas para 2024, inicialmente a Tailandia. En un principio se dará prioridad a las exportaciones en Asia Central, África del Norte, Sudamérica, Oriente Medio y el Sudeste Asiático. Como ya se ha mencionado, el siguiente paso será entrar en los mercados de la UE y, por último, en Norteamérica. La empresa aún estaba evaluando los modelos para Europa, pero es seguro suponer que el Avatr 15 estará definitivamente en la lista. En China, el SUV saldrá a la venta en la segunda mitad de 2024.

carnewschina.com, autonews.com, autohome.com.cn (en chino)