Arranca la construcción del montaje de baterías de alto voltaje en la planta de BMW Group en San Luis Potosí
BMW Group cuenta con dos plantas de producción en Norteamérica, una en San Luis Potosí (México) y otra en Woodruff (EE.UU.). La empresa tiene previsto iniciar la producción de la Neue Klasse EV en México en 2027, y ha comenzado allí la construcción de una planta de ensamblaje de baterías de alto voltaje. Con una superficie de más de 80.000 m², la próxima fábrica se encargará de la producción de la futura sexta generación de vehículos eléctricos de BMW Group.
pilas.
Las futuras baterías consistirán en celdas redondas de iones de litio con un diámetro de 46 mm y una altura de 95 mm o 120 mm. Tendrán un mayor contenido de níquel y un menor contenido de cobalto en el lado del cátodo y un mayor contenido de silicio en el lado del ánodo. Como resultado, la densidad energética de estas células será más de 20% superior, y tal mejora debería traducirse en un peso considerablemente inferior.
A diferencia de las baterías de los actuales BMW EV, las baterías de nueva generación
formará parte de la estructura de la carrocería. Prescindir del nivel del módulo celular ayudará a los ingenieros a ahorrar espacio de instalación.
Al funcionar a 800 voltios, las baterías de nueva generación de BMW Group permitirán una carga a velocidades significativamente mayores, lo que supondrá una reducción de hasta 30% en el tiempo necesario para una sesión de carga de 10-80%. Así, mientras que las baterías actuales tardan unos 30 minutos, las de próxima generación deberían tardar aproximadamente 20 minutos. Además, será posible ofrecer una mejora de 30% en la autonomía. Sin embargo, BMW Group no aspira a una cifra de cuatro dígitos, por considerarla innecesaria, un
Autocar según un informe que cita a Thomas Albrecht, Director de Dinámica Eficiente de BMW, en 2022.
San Luis Potosí será uno de los seis centros de producción mundial de la sexta generación de baterías de alto voltaje de BMW Group. La empresa ha confirmado que fabricará las próximas baterías en Debrecen, Hungría; Woodruff, EE.UU.; Shenyang, China; e Irlbach-Straßkirchen, Alemania.
Los vehículos eléctricos BMW de la nueva generación incorporarán una serie de nuevas tecnologías y funciones. Además de la carga ultrarrápida, dispondrán de las funciones de carga bidireccional vehículo-carga (V2L), vehículo-vivienda (V2H) y vehículo-red (V2G), una nueva pantalla de visualización frontal de ancho completo denominada "BMW Panoramic Vision", un nuevo volante multifunción y el nuevo BMW Drive.
BMW Group planea comenzar a fabricar Neue Klasse EVs en San Luis Potosí comenzando con el próximo SUV de tamaño medio, que debería reemplazar al BMW iX3. La compañía comenzará su producción en Debrecen, Hungría, a finales de 2025 y luego en la fábrica mexicana en 2027.
Adelantado por el concept BMW Vision Neue Klasse X en marzo, este modelo competirá con el Audi Q6 e-tron, el Tesla Model Y y el próximo sucesor del Mercedes EQC, cuyo debut está previsto para 2025. En Alemania, se espera que los precios comiencen en algún punto de la gama de 65.000 a 70.000 euros.
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