Rivian abrirá su red de recarga a más vehículos eléctricos este año

El fabricante estadounidense ha actualizado sus planes para permitir a los VE de otras marcas acceder a su "Red Rivian Adventure" y ha mostrado un prototipo de cargador. Rivian diseñó la nueva columna de carga internamente y con varios puertos de carga en mente.

Imagen: Rivian Automotive

Esto se debe a que el nuevo cargador es más alto y cuenta con un cable lo suficientemente largo como para conectarlo a puertos de carga situados en diferentes lugares. Técnicamente, estos cargadores proporcionarán carga rápida a packs de 400 y 800 voltios e incorporan conectores CCS y el estándar de carga norteamericano (NACS) con un adaptador homologado. La compatibilidad con el NACS nativo, también conocido como SAE J3400, llegará con una futura actualización del hardware, por lo que Rivian. 

Esto está en línea con el enfoque actual de Rivian sobre NACS, anteriormente el estándar de facto de Tesla. Rivian según se informa acordó añadir adaptadores NACS a su gama a cambio de acceso a la red de Supercargadores de Tesla. 

Al mismo tiempo, Rivian gestiona su propia "Red de Aventuras". Concebida por primera vez en 2021, las estaciones de carga estaban antes disponibles exclusivamente para los propietarios de VE Rivian. Los planes en aquel momento apuntaban a más de 3.500 cargadores de CC en más de 600 ubicaciones en EE.UU. y Canadá para finales de 2023. 

Si avanzamos hasta 2024, la empresa opera 424 estaciones de recarga en 70 ubicaciones de 22 estados de EE.UU., lo que también explica por qué asociarse con Tesla debió de parecer atractivo.

Para los nuevos cargadores Rivian, la empresa también ha añadido una pantalla más grande y un terminal "tap-to-pay" para permitir su uso con o sin la app Rivian. Los conductores Rivian seguirán contando con una autenticación sin fisuras.

La empresa está construyendo los cargadores en su sede de Normal, Illinois. A partir de finales de este año, Rivian planea que todos los nuevos emplazamientos utilicen el nuevo cargador de la empresa y reequipar los emplazamientos de carga existentes. También se está estudiando la posibilidad de crear un cargador apto para remolques que se adapte a los vehículos de arrastre, añade Rivian.

Paul Frey, Vicepresidente de Baterías, Carga y Productos de Aventura de la empresa, declaró: "Rivian existe para dar respuesta a dos necesidades específicas: la electrificación de nuestro sistema de transporte y el apoyo a la transición de nuestra red eléctrica a fuentes de energía libres de carbono." Añadió que la apertura de la red apoyaría "estos dos objetivos críticos a la vez que animaría a más gente a embarcarse en su próxima aventura en un VE."

Al abrir su red, Rivian también reúne los requisitos para participar en más iniciativas nacionales, como el Programa Nacional de Infraestructuras para Vehículos Eléctricos (NEVI) y más programas estatales y de empresas de servicios públicos que apoyan la recarga de VE en todo el país.

Sólo este mes, Rivian recibió un paquete de incentivos por un total de 827 millones de dólares del estado de Illinois para ampliar su planta de Normal. Además del R1S y el R1T, producirá el nuevo R2. Al mismo tiempo, Rivian dejó en suspenso la construcción de una nueva planta en Georgia.

rivian.com

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