Mercedes-Benz Trucks pone en marcha en toda Europa la prueba de conducción del eActros 600
En cuanto al recorrido previsto, Mercedes-Benz Trucks habla de "la mayor prueba de conducción de la historia de la empresa". Los dos casi de serie
Los prototipos del camión BEV recorrerán más de 13.000 kilómetros cada uno con un peso total de remolque de 40 toneladas. El punto de partida de la prueba de conducción, titulada "eActros 600 European Testing Tour 2024", será Frankfurt el 11 de junio. La empresa tiene previsto anunciar la ruta exacta en torno a la fecha de inicio.
El propio fabricante quiere utilizar el recorrido para recopilar datos sobre el consumo y los posibles usos del camión eléctrico en una amplia variedad de condiciones, con el fin de poder asesorar mejor a los clientes más adelante. Al mismo tiempo, la empresa de Stuttgart pretende, naturalmente, despertar el interés por su buque insignia eléctrico: "Queremos informar a los responsables políticos y del sector energético, así como al público en general, sobre las posibilidades de la propulsión eléctrica por batería en el segmento del transporte de larga distancia y, de este modo, aumentar aún más el impulso para el desarrollo de la infraestructura necesaria", según un comunicado de prensa adjunto.
Para demostrar que el transporte de BEV de larga distancia a través de las fronteras nacionales es posible con el eActros 600, los iniciadores del recorrido sólo quieren cargarlo públicamente. El vehículo tiene una autonomía de entre 500 y 600 kilómetros. Según el Dr. Christof Weber, Jefe de Pruebas Globales de Mercedes-Benz Trucks, los prototipos del eActros 600 ya se han puesto a prueba en los últimos años. "Ahora estamos en la recta final del desarrollo en serie. Estamos enviando una señal clara con el 'eActros 600 European Testing Tour 2024' unos meses antes del inicio de la producción en serie a finales de año: Estamos firmemente convencidos de que los dos prototipos del eActros 600 se enfrentarán muy bien a esta enorme hazaña, la mayor gira de pruebas de Mercedes-Benz Trucks hasta la fecha."
Por cierto, los primeros clientes ya han podido probar el Mercedes-Benz eActros 600 recientemente. A mediados de abril, se anunció que las primeras unidades habían llegado a las dos empresas de logística Contargo y Remondis. Antes de su lanzamiento al mercado, los dos camiones camuflados de largo recorrido con propulsión eléctrica se están probando allí en uso cotidiano; a continuación se realizarán otros despliegues en clientes con diferentes casos de uso. En total, se está construyendo una flota de unos 50 prototipos. Se anunciado en 2022 que Amazon y Rhenus también se convertirían en clientes de prueba del vehículo, que entonces aún se llamaba eActros LongHaul. El vehículo sólo se conoce como eActros 600 desde su presentación mundial en Octubre de 2023 - electrive pudo dar una vuelta en un prototipo pocos días antes del estreno.
Cuando comience la producción en serie del eActros 600 en Wörth a finales de 2024, el modelo se fabricará desde el principio como variante de cabeza tractora y chasis de plataforma. Según la información actual de la empresa, Mercedes-Benz Trucks ya ha recibido más de 1.000 pedidos en firme desde el lanzamiento de las ventas a finales del año pasado, además de un número de cuatro cifras de declaraciones de intenciones.
La empresa también está avanzando en futuros escenarios de recarga: Los desarrolladores de Mercedes-Benz Trucks recientemente cargó un prototipo del eActros 600 con una potencia de un megavatio por primera vez. Esta potencia de carga se transfirió con éxito en una estación de carga del propio centro de desarrollo y pruebas de la empresa en Wörth am Rhein.
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