Las operaciones portuarias de carga de California serán cada vez más limpias
Colindante con el puerto de Los Ángeles, el puerto de Long Beach representa una puerta principal para el comercio entre Asia y Estados Unidos. Abarca 3.200 acres de terreno con 25 millas de muelles en la ciudad de Long Beach, California, y puede mover 3,3 millones de contenedores de carga al año.
La nueva subvención a través de la Administración Federal de Carreteras de EE. esfuerzos en curso para descarbonizar las operaciones. Se proporcionó a través del programa de Reducción de las Emisiones de los Camiones en las Instalaciones Portuarias de la Ley Bipartidista de Infraestructuras del Presidente Biden. Unido a la financiación propia de LBCT, el dinero se destinará al Proyecto de Avance de la Electrificación de LBCT (LEAP), dotado con $44 millones.
El proyecto sustituirá 155 camiones y autobuses de la terminal por tecnologías de emisiones cero, incluida la infraestructura de recarga. No se ha revelado ninguna información sobre los proveedores o el calendario exacto.
El Puerto de Long Beach ha sido uno de los primeros en adoptar la prueba piloto de vehículos eléctricos y propulsados por hidrógeno, habiéndose fijado el objetivo de que todos los equipos de manipulación de cargas sean de cero emisiones para 2030 y una flota de camiones de acarreo de cero emisiones para 2035.
El esfuerzo de más de $2,5 mil millones y 15 años de LBCT para convertir sus grúas y vehículos de manipulación de carga a cero emisiones ha dado como resultado una reducción del 86% en las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes criterio, al tiempo que ha cuadruplicado la capacidad de manipulación de carga de LBCT.
"Nuestro proyecto de electrificación de vehículos, unido a inversiones anteriores, permite a LBCT alcanzar un estatus único que está replanteando la forma en que el mundo ve el movimiento sostenible de mercancías, la mejora de la calidad de vida de las comunidades y el cambio climático", declaró Anthony Otto, Consejero Delegado de LBCT.
"La terminal de contenedores de Long Beach es actualmente una de las terminales portuarias más limpias del país y un brillante ejemplo de las asociaciones público-privadas necesarias para reducir las emisiones en los puertos de nuestra nación, añadió el congresista Robert García, que colaboró en la concesión de la subvención.
Además de LEAP, el plan de transición de infraestructuras Net Zero de LBCT incluye otros elementos vitales como estaciones adicionales de carga eléctrica, generación y almacenamiento de energía limpia, conversión a VE, otro conjunto de camiones que trasladen los contenedores a los trenes y energías renovables in situ.
LBCT opera actualmente 18 grúas buque-tierra, seis grúas ferroviarias intermodales, grúas pórtico de 69 yardas -todas electrificadas- y 102 vehículos de transporte autónomos alimentados por baterías.
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