El Xpeng G6 ya está disponible en Europa
En los Países Bajos, el Xpeng empieza en 42.990 euros. En comparación, el Modelo Y de tamaño similar está disponible desde 45.990 euros para la versión de tracción trasera con una batería pequeña. La versión "Tracción trasera de largo alcance" cuesta un mínimo de 49.990 euros, mientras que la versión más barata con tracción total tiene un precio de 52.990 euros en los Países Bajos.
En Noruega, el precio es de 410.000 coronas noruegas, el equivalente a 34.763 euros. En Dinamarca, el G6 está disponible desde 339.900 coronas danesas o 45.571 euros, y en Suecia, el precio de partida es de 529.900 coronas suecas o el equivalente a 45.483 euros. Las diferencias de precio se deben principalmente a la fiscalidad respectiva.
| G6 | G6 Largo Alcance | G6 AWD | |
|---|---|---|---|
| Conducir | RWD | RWD | AWD |
| Salida | 190 kW | 210 kW | 350 kW |
| Par de apriete | 440 Nm | 440 Nm | 660 Nm |
| Aceleración | 6.9 s | 6.7 s | 4.1 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Gama WLTP | 435 km | 570 km | 550 km |
| Capacidad de la batería | 66 kWh | 87,5 kWh | 87,5 kWh |
| Capacidad de carga CC | 215 kW | 280 kW | 280 kW |
| Tiempo de carga DC 10-80% | <20 min | <20 min | <20 min |
El color estándar del Xpeng G6 es el Blanco Ártico. Por un cargo adicional, el modelo también está disponible en varios colores, entre los que se incluyen el Gris Grafito, el Negro Medianoche, el Escarcha Plata o el color introductorio Naranja Feroz. Los clientes pueden elegir entre Negro o Gris Diamante para el interior. El G6 viene de serie con llantas de aluminio de 20 pulgadas. También puede pedirse con un enganche de remolque extensible eléctricamente (hasta 1.500 kilogramos de capacidad de remolque) bajo pedido - Xpeng no especifica el recargo por ello.
El G6 es el quinto modelo de la gama de Xpeng y el tercero que se ofrecerá en Europa. El fabricante chino de coches eléctricos presentó este cinco plazas en abril de 2023 en la feria Auto China de Shanghái. El SUV eléctrico con aspecto de coupé es el primer modelo de Xpeng basado en la nueva plataforma SEPA 2.0 de 800 voltios, que la empresa presentó el día anterior a Auto China. El modelo cuenta con tracción trasera de serie, pero también puede elegirse con tracción total como opción. El modelo base ofrece 190 kW y 440 Nm, la versión monomotor de largo alcance 210 kW y 440 Nm y el modelo de tracción total 350 kW y 660 Nm. Este último será capaz de acelerar hasta los 100 km/h en cuatro segundos. Según Xpeng, todas las variantes pueden alcanzar velocidades de hasta 200 km/h.
En cuanto a las baterías, los compradores del G6 pueden elegir entre una batería LFP más pequeña con 66 kWh y una autonomía WLTP de hasta 435 kilómetros (es decir, comparable a la del Modelo Y de tracción trasera) y una batería NCM más grande con 87,5 kWh para una autonomía de 550 a 570 kilómetros según el WLTP. Sin embargo, la batería grande es de serie en el modelo de tracción total. La batería pequeña LFP puede cargarse con hasta 215 kW, la batería grande NMC incluso con 280 kW en su punto máximo, según ha confirmado ahora Xpeng. El proceso de carga del 10% al 80% durará "menos de 20 minutos". Para la carga en corriente alterna se ha instalado un cargador trifásico a bordo de 11 kW.
El fabricante chino también afirma que el G6 tiene una capacidad de maletero de 571 litros (ampliable hasta 1.374 litros) y una distancia entre ejes de 2,89 metros. El G6 tiene una longitud de 4,75 metros, una anchura de 1,92 metros y una altura de 1,65 metros. Por tanto, el modelo tiene casi el mismo tamaño que el Tesla Model Y, que es sólo 2,5 centímetros más bajo.
Fuente: Información por correo
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